5 อันดับสีล้อและ DIY ที่บ้าน

ขอบรถต้องทาสีเป็นระยะ สีย้อมทำให้รูปลักษณ์ของเครื่องดูน่าสนใจ การเคลือบด้วยสีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการนี้ช่วยยืดอายุของแผ่นดิสก์ พื้นผิวที่สร้างขึ้นช่วยป้องกันความเสียหายทางกลและยังป้องกันการกัดกร่อนพื้นผิวโดยองค์ประกอบทางเคมีที่ประกอบกันเป็นส่วนผสม ซึ่งมักใช้ในการบำบัดทางหลวง

ทำไมคุณต้องทาสีรถยนต์

สีล้อรถยนต์มีวัตถุประสงค์หลายประการ:

  • สิ่งกีดขวางต่อความเสียหายทางกล อิทธิพลของสารเคมี
  • การฟื้นฟูข้อบกพร่อง
  • สร้างการออกแบบรถที่น่าสนใจ

เจ้าของที่ซื้อรถมือสองต่างกระตือรือร้นที่จะปรับแต่งรถด้วยตัวเองอย่างรวดเร็ว วิธีหนึ่งคือการทาสีแผ่นดิสก์ใหม่หรือเปลี่ยนการปั๊มในการหล่อ

ปรับสูตรสี

พื้นผิวของขอบรถอาจมีแรงเค้นตลอดเวลา ความเร็วที่เครื่องจักรเคลื่อนที่บ่อยที่สุดสามารถสร้างแรงกดบนวัสดุได้

อ้างอิง! ความเสียหายของดิสก์มักเกิดจากการขับรถนอกถนน การล้างที่รุนแรง และการใช้สารทำความสะอาดคุณภาพต่ำ

อะคริลิค

สารประกอบอะคริลิกจากโพลีอะคริเลตเหมาะสำหรับพื้นผิวทุกประเภท อะคริลิกขายในกระป๋องที่สามารถพ่นได้จากระยะที่กำหนด สูตรอะคริลิกทั้งหมดแบ่งออกเป็นแบบเงาและแบบด้าน ความเงางามของสีอะครีลิคนั้นเพิ่มขึ้นโดยการขัดเพิ่มเติม

สีอะครีลิค

ข้อดีและข้อเสีย
ความต้านทานการยึดเกาะ;
ความคุ้มครองสม่ำเสมอ
ความเป็นไปได้ในการเลือกเฉดสีเดียว
มีอายุการใช้งานน้อยกว่าการเคลือบประเภทอื่น

ไนโตรอีนาเมล

สีเคลือบไนโตร

องค์ประกอบที่มักใช้สำหรับการพ่นสีรถยนต์

ข้อดีและข้อเสีย
สมัครง่าย;
ให้การป้องกันความเสียหาย
ให้การยึดเกาะที่แข็งแรง
เพื่อความเงางาม ให้ทา 10-12 รอบ

ยางเหลว

สียางหรือยางเหลวมีประโยชน์หลากหลาย: เหมาะสำหรับการเคลือบเหล็ก, ฟอร์จ, ไททาเนียม, ชิ้นส่วนพลาสติก ยางมีให้เลือกหลายรุ่น: เรืองแสง, โลหะ, โครเมี่ยม ยางสร้างพื้นผิวมันหรือด้าน

ยางเหลว

ข้อดีและข้อเสีย
ตั้งค่าได้อย่างรวดเร็วให้ชั้นยางที่ทนทาน
สร้างพื้นผิวมันหรือด้าน
มีความต้านทานต่อความเสียหายเพิ่มขึ้น
ต้นทุนวัสดุสูง
การบริโภคสูง

ผง

การพ่นสีฝุ่นเป็นที่ต้องการอย่างยิ่งในการซ่อมรถยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องจักรเคลือบผงแล้วอบ ผงสามารถสร้างการยึดเกาะที่แข็งแรงกับพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดได้หากมีการสร้างสายดินที่ถูกต้อง

เคลือบผง

ข้อดีและข้อเสีย
สร้างการเคลือบที่สม่ำเสมอ
การเลือกสีที่ต่างกัน
ความต้านทานต่อความเสียหาย
การบำรุงรักษา
ต้องใช้ทักษะ
ต้องใช้เตาอบและปืนฉีด

เรืองแสง

เคลือบเงา

สีเรืองแสงบนล้อเป็นส่วนหนึ่งของการปรับแต่งที่ทันสมัย

ข้อดีและข้อเสีย
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์
แห้งเร็ว
การจัดสรรรถในเวลากลางคืน
ฟังก์ชั่นการตกแต่งเป็นจุดประสงค์หลักของการทาสี

สิ่งที่คุณต้องการในการทำงาน

คุณสามารถปรับล้อรถได้ด้วยตัวเองหากคุณปฏิบัติตามกฎ สำหรับงานคุณจะต้องใช้วัสดุสีและสารเคลือบเงาที่เลือกและเครื่องมือที่จำเป็น

เครื่องมือ วัสดุคำอธิบาย
กระดาษทรายจำเป็นสำหรับขั้นตอนการทำความสะอาดแผ่นเสียง และยังจำเป็นหลังจากการรองพื้นและขัดเงา
เครื่องช่วยหายใจ ถุงมือ เทปชุดป้องกันสำหรับใบหน้าและมือ และเทปหรือฟิล์มสำหรับปิดยางรถ
ไดร์เป่าผมไซต์ก่อสร้างจำเป็นในระหว่างขั้นตอนการอบแห้งสามารถเปลี่ยนได้ด้วยถังร้อน
แซนเดอร์ขาดไม่ได้สำหรับขั้นตอนการทำความสะอาด ช่วยขจัดคราบสนิม การกัดกร่อน
ปืนฉีดจะต้องใช้ปืนฉีดเมื่อใช้ไนโตรอีนาเมลเหลว

หากเลือกวิธีการพ่นสีฝุ่น เตาอบก็จำเป็นสำหรับการทำงาน เช่นเดียวกับปืนพิเศษที่ใช้กับผง อุปกรณ์ผงสามารถทำด้วยมือของคุณเองจากวิธีการชั่วคราว

อัลกอริทึมทีละขั้นตอนสำหรับการทาสีที่บ้าน

กระบวนการย้อมสีแผ่นดิสก์ประกอบด้วยหลายขั้นตอน แต่ละคนมีลักษณะเฉพาะของตนเอง ช่างพ่นสีรถยนต์กล่าวว่าขั้นตอนการเตรียมยังคงเป็นกระบวนการที่สำคัญที่สุด ซึ่งรวมถึงขั้นตอนตามลำดับของการขัด การลอกสีเคลือบเก่า และสร้างพื้นผิวที่เหมาะสมสำหรับการทาทับหน้า การเตรียมงานใช้เวลา 2-4 วัน ใช้เวลาทำสี 1 วันการอบแห้งใช้เวลาถึง 4 วัน

เตรียมงาน

วัตถุประสงค์ของการเตรียมการคือเพื่อทำความสะอาดการเคลือบเก่าและสร้างพื้นผิวที่สีและวัสดุเคลือบเงาที่เลือกจะอยู่ในชั้นที่เท่ากัน หากต้องการขจัดร่องรอยของการกัดกร่อนหรือขจัดสารเคลือบผิวเก่า ให้ใช้เครื่องขัด สามารถเปลี่ยนได้ด้วยสว่านไฟฟ้า งานของอุปกรณ์คือการสร้างชิปซึ่งคุณสามารถเลือกการเคลือบและนำออกได้

ขั้นตอนที่สำคัญในการเตรียมแผ่นดิสก์คือการล้างไขมันบนพื้นผิว การประมวลผลด้วยน้ำยาล้างคราบมันช่วยให้คุณได้พื้นผิวที่สะอาดแม้มีคราบสกปรกติดแน่น น้ำยาล้างคราบมันจะถูกทาด้วยฟองน้ำ จากนั้นเช็ดร่องรอยของการรักษาด้วยผ้าแห้งที่สะอาด น้ำยาขจัดคราบมีจำหน่ายตามร้านอะไหล่รถยนต์ ในตลาดมีผลิตภัณฑ์จากแอลกอฮอล์ในน้ำหรือส่วนประกอบจากตัวทำละลายอินทรีย์

ขั้นตอนต่อไปคือการลงรองพื้น การรองพื้นจะดำเนินการเฉพาะเมื่อแผ่นดิสก์มีรอยขีดข่วน มองเห็นเศษหรือรอยแตกได้ หากทาสีบนเฝือกใหม่เพื่อให้เข้ากับสีแล้ว สามารถหลีกเลี่ยงการลงสีรองพื้นได้ ชั้นไพรเมอร์ต้องแห้งสนิทก่อนทำงานต่อจากนั้นจะต้องประมวลผลจากความหยาบด้วยกระดาษทราย

ภาพวาดแผ่นดิสก์

ภาพวาดนั่นเอง

อัลกอริทึมของกระบวนการทาสีขึ้นอยู่กับประเภทของสีที่เลือก ดิสก์ยานยนต์ได้รับการแปรรูปอย่างดีที่สุดจากกระป๋องสเปรย์ องค์ประกอบทั้งหมดที่มีไว้สำหรับการซ่อมแซมมีอยู่ในกระบอกสูบหลายขนาด

ก่อนเริ่มพ่นสี ยางจะได้รับการปกป้องด้วยฟิล์มและเทป โดยติดพื้นผิวทั้งหมดจากด้านต่างๆ กฎการทาสี:

  • แต่ละชั้นที่ตามมาจะถูกนำไปใช้หลังจากที่ชั้นแห้งสนิท ใช้เวลา 20-60 นาที
  • เพื่อให้ครอบคลุมขอบทั้งสองด้านขอแนะนำให้ใช้วิธีการแขวนยางไว้บนตัวรองรับ
  • กระบวนการถูกขัดจังหวะเพื่อทำให้แต่ละชั้นแห้ง
  • หลังจากชั้นสุดท้ายแห้งแล้วจะมีการทาน้ำยาเคลือบเงา

การทำให้แห้ง

ขั้นตอนที่ลดลงเทียมโดยการดำเนินการกับชิ้นส่วนที่กลึงหลังจากใช้ชั้นถัดไปแล้วจะมีการติดตั้งปืนความร้อนที่ด้านหน้าของแผ่นดิสก์หรือพื้นผิวจะถูกเป่าด้วยเครื่องเป่าผม

ข้อมูล! การอบแห้งขั้นสุดท้ายหลังจากการขัดเงาจะใช้เวลาสองวัน

คุณสมบัติของการระบายสีดิสก์ที่ประทับด้วยมือของคุณเอง

แผ่นประทับตราแตกต่างจากแผ่นหล่อในลักษณะที่ไม่ปรากฏ ชิ้นส่วนที่ประทับจะทาสีใหม่ด้วยตัวเองเพื่อให้รถดูโดดเด่นและทำให้การตกแต่งดูน่าสนใจยิ่งขึ้น จานที่ประทับมีความอ่อนไหวต่อการเกิดสนิม ดังนั้น ขอแนะนำให้เคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนคุณภาพสูง

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ชุบโครเมี่ยมของล้อที่ประทับ เป็นวิธีทำให้บันทึกดูเรียบร้อยโดยใช้สีสเปรย์ประเภทต่างๆ สำหรับสิ่งนี้ สเปรย์ "เอฟเฟกต์โครเมียม" ถูกนำไปใช้กับชั้นของโลกสีดำ การสร้างชั้นตกแต่งเสร็จสมบูรณ์โดยการเคลือบเงา

เครื่องขับเคลื่อน

วิธีพ่นสีล้อแม็กซ์บนรถจากกระป๋องสเปรย์อย่างถูกวิธี

ล้อแม็กซ์ทำสีจากกระป๋องสเปรย์ตามสีที่เลือก ผลของสีขึ้นอยู่กับคุณภาพของการเตรียมพื้นผิว แนะนำให้ทาสีหล่อเก่าที่มีรอยสนิมด้วยผิวโลหะนี่คือตัวเลือกการปรับแต่งที่ทันสมัยเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน

เคลือบหลายชั้นจากบอลลูนไปยังพื้นผิวที่รองพื้นของแผ่นดิสก์แล้วปล่อยให้แห้งสนิท คุณลักษณะของการทาสีจากกระบอกสูบคือการปฏิบัติตามระยะทางที่แน่นอน ลูกบอลถูกดึงออกจากห้อง 30-40 เซนติเมตรที่มุม 45 องศา

ทำสีแบบทูโทนในการหล่อ วิธีนี้ต้องใช้ความอดทน สีแต่ละชั้นจะแห้งจากนั้นติดเทปกาวกับพื้นที่ที่ได้รับการบำบัดแล้วใช้สีอื่นที่เลือกจากบอลลูนหรือแปรง

เคล็ดลับและคำแนะนำเพิ่มเติม

ช่างซ่อมรถยนต์แนะนำให้คุณเริ่มทำงานกับขอบล้อทั้งหมดพร้อมกัน ในขณะที่ชั้นบนขอบล้อแรกแห้ง ชั้นถัดไปจะถูกนำไปใช้ ด้วยวิธีนี้ เมื่อแผ่นสุดท้ายหมดลง ชั้นแรกจะแห้งและพร้อมสำหรับการใช้งานครั้งต่อไป

ความยากอยู่ที่การซ่อมแซมขอบล้อโครเมี่ยม ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นชิ้นส่วนอลูมิเนียมที่เคลือบด้วยสารพิเศษ ผลของการชุบโครเมี่ยมเป็นอันตรายเนื่องจากรอยขีดข่วนที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานจะมองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิว ก่อนทาสี ชั้นโครเมียมจะถูกขจัดออกด้วยกรดพิเศษ ซึ่งจะกัดกร่อนการเคลือบและช่วยให้สามารถกู้คืนได้โดยใช้เครื่องบด

ก่อนลงสีฝุ่นหรือสีอะครีลิกบนแผ่นดิสก์ แนะนำให้รองพื้นพื้นผิวก่อน เทคนิคนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและช่วยให้พื้นผิวเรียบเสมอกัน เมื่อเลือกยางเหลว ไพรเมอร์จะไม่ถือเป็นขั้นตอนบังคับ ยางก่อตัวเป็นยางเคลือบซึ่งเนื่องจากรูพรุนขนาดเล็กทำให้ไม่มีดิน



เราแนะนำให้คุณอ่าน:

เครื่องมือ 20 อันดับแรกสำหรับทำความสะอาดอ่างหินเทียมในครัวเท่านั้น