สีคาลิปเปอร์ทนความร้อนยี่ห้อที่ดีที่สุดและวิธีทำด้วยตัวเอง
เมื่อซื้อรถ เจ้าของแต่ละคนไม่เพียงแต่พยายามเปลี่ยนสภาพรถเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพ ปรับปรุงสภาพทางเทคนิคของรถด้วย ระบบเบรกของรถยนต์ถือเป็นหนึ่งในระบบที่สำคัญที่สุด ด้วยเหตุนี้จึงใส่ใจเป็นพิเศษในทุกรายละเอียด กฎการบำรุงรักษามีไว้สำหรับการบำรุงรักษาคาลิปเปอร์เบรกและดิสก์ เจ้าของรถใช้สีทาคาลิปเปอร์ทนความร้อนเพื่อยืดอายุการใช้งานและดูสวยงามบนชิ้นส่วนเหล่านี้
จำเป็นต้องทาสีเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง
สำหรับผู้ที่คลั่งไคล้ในรถยนต์ส่วนใหญ่ คาลิเปอร์ของรถจะถูกทาสีด้วยสีสว่างหรือเพื่อให้เข้ากับตัวรถ สำหรับรถยนต์ที่มีดิสก์แบบหล่อ รายละเอียดของระบบเบรกทั้งหมดจะมองเห็นได้ชัดเจน องค์ประกอบที่มีสีสันสดใสทำให้รถมีความสวยงาม ทำให้ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นและทำให้ภาพดูใกล้เคียงกับรถแข่งมากขึ้น
ชิ้นส่วนที่ทาสีของระบบเบรกไม่ได้เป็นเพียงการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้อีกด้วย โกลนมีพื้นผิวขรุขระเมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก จากนั้นชิ้นส่วนจะสกปรกเร็วขึ้นและอายุการใช้งานลดลงสิ่งสกปรกและฝุ่นที่สะสมจะทำให้เวลาในการทำความเย็นเพิ่มขึ้น ชั้นของสีและแลคเกอร์ปกป้องมลภาวะ การกัดกร่อน รักษาสมดุลของการถ่ายเทความร้อน
เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางทาสีในศูนย์บริการซึ่งผู้เชี่ยวชาญสามารถดำเนินการตามขั้นตอนได้ แต่งานดังกล่าวทำได้ง่ายด้วยตัวคุณเองพร้อมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น
ข้อกำหนดสำหรับองค์ประกอบสี
ควรเลือกสีย้อมด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ สีธรรมดาไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ เนื่องจากโครงสร้างไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอกได้ สีฝุ่นจะไม่ทนต่อสภาพการใช้งานที่รุนแรง
เบรกของรถยนต์จะร้อนขึ้นขณะขับรถ ดังนั้น ส่วนผสมของสีย้อมต้องอยู่ในอุณหภูมิสูง คุณสามารถใช้องค์ประกอบที่มีไว้สำหรับตกแต่งเตา
หนึ่งในวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการพ่นสีคาลิปเปอร์คือสีทนความร้อน Foliatec ที่มีสีให้เลือกหลากหลาย เธอมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด:
- เพิ่มความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง ความเค้นเชิงกล
- ทนต่อสารเคมี;
- เพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรง
- จานสีที่หลากหลาย
คาลิปเปอร์รถสามารถทาสีได้ทุกสีที่คุณชอบ สีควรทาง่าย ไม่ทิ้งรอย ลดการนำความร้อน
วิธีการเลือกสีที่เหมาะสม?
สารแต่งสีมีอยู่ในกระป๋อง ขวด สเปรย์ เม็ดสีสเปรย์ติดง่าย จึงเหมาะที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นใช้งาน มีชุดสีสำหรับชิ้นส่วนระบบเบรกในท้องตลาดที่มีระยะเวลารับประกันอย่างน้อย 5 ปีเมื่อเลือกสีให้พิจารณายี่ห้อและสี
ยี่ห้อ
สี Foliatec เป็นผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ สีทนความร้อนในสีและเอฟเฟกต์ต่าง ๆ ทนทานต่อการแสดงอาการที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมภายนอก มีทั้งแบบกระป๋องและแบบสเปรย์ หลังจากทาแล้ว สารเคลือบที่แข็งแรงและทนทานจะถูกสร้างขึ้น
องค์ประกอบสีของ Motip เป็นของตัวเลือกงบประมาณ ผลิตภัณฑ์ในกระป๋องสเปรย์ มีอัตราการทนความร้อนสูงและครอบคลุมพลังงาน ป้องกันน้ำและสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวได้ดี
การเคลือบผงจะเกาะติดกับชิ้นส่วนที่ร้อนและหมุนได้อย่างสมบูรณ์แบบ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การเคลือบด้วยวัสดุดังกล่าวมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและทนต่อแรงกระแทกสูง ตลาดสมัยใหม่มีวัสดุเคลือบสำหรับพ่นสีชิ้นส่วนรถยนต์ให้เลือกมากมาย หนึ่งในเกณฑ์การคัดเลือกหลักคือความสะดวกในการใช้ชั้นตกแต่งและป้องกัน ข้อเสียของสีสเปรย์คือ เวลาพ่นจะสัมผัสองค์ประกอบอื่นๆ ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดส่วนที่จะทาสีออก Foliatek ผลิตสีย้อมแปรงซึ่งช่วยให้สามารถทาสีชิ้นส่วนต่างๆ ได้โดยไม่ต้องถอดออก
สี
ก่อนทาสีเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเจ้าของรถจะพิจารณาจากสีของสี สีหลักของโกลน:
- สีแดงเป็นสียอดนิยมที่เข้ากับรถทุกประเภท
- คาลิเปอร์สีเหลืองดึงดูดความสนใจมีความสว่างต่างกันและทำให้รถแตกต่างจากรถอื่น
- ส่วนสีดำของระบบเบรกเป็นที่ต้องการของผู้ที่ไม่ต้องการโดดเด่น
- คาลิเปอร์สีน้ำเงินเหมาะสำหรับรถทุกคันยกเว้นรถที่มีโทนสีแดง
วิธีการทาสีด้วยมือของคุณเอง?
ช่วงของสีสำหรับคาลิเปอร์นั้นน่าประทับใจ แต่เทคโนโลยีการใช้งานนั้นเหมือนกัน การดำเนินการตามขั้นตอนนั้นไม่ใช่เรื่องยากสิ่งสำคัญคือความเอาใจใส่อย่างระมัดระวังและการปฏิบัติตามทุกขั้นตอนอย่างต่อเนื่อง
เตรียมงาน
ขั้นตอนสามารถทำได้สองวิธี: ด้วยการถอดชิ้นส่วนหรือไม่ถอด ในกรณีแรก เครื่องจะติดตั้งบนแจ็ค สะดวกในการทำงานด้านหนึ่งก่อนจากนั้นจึงทำอีกด้านหนึ่ง คลายเกลียวล้อ ปลดสายท่อเบรก คาลิเปอร์ยังคงเปิดอยู่สำหรับขั้นตอนนี้
ในการถอดชิ้นส่วนออก คุณจะต้องทำตามขั้นตอนเดียวกัน เฉพาะการถอดองค์ประกอบในภายหลังเท่านั้น คาลิเปอร์ติดตั้งอยู่บนสลักเกลียวสองตัวซึ่งหล่อลื่นด้วยของเหลว WD-40 ทิ้งไว้ครู่หนึ่งแล้วจึงคลายเกลียว ชิ้นส่วนที่ถอดออกเตรียม:
- ใช้แปรงโลหะและกระดาษทรายทำความสะอาดพื้นผิวของสิ่งสกปรก ขจัดคราบสนิม
- ทำความสะอาดชิ้นส่วนยางจากการปนเปื้อน
- เช็ดพื้นผิวด้วยน้ำยาขจัดคราบมัน ขั้นตอนนี้ต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง ความทนทานของการเคลือบขึ้นอยู่กับคุณภาพของการใช้งาน
- รายการที่จะไม่ทาสีให้ปิดด้วยเทปกาว
ห้องที่ทำงานต้องมีการระบายอากาศและแหล่งกำเนิดแสงที่ดี
ก่อนลงสี ให้เตรียมวัสดุและเครื่องมือดังนี้
- สีทนความร้อน
- วานิช;
- ผ้าขี้ริ้วสะอาด
- แว่นตาป้องกัน
สะดวกกว่าในการใช้ชุดสำเร็จรูปซึ่งรวมถึง: สี, น้ำยาทำความสะอาด, สีรองพื้น, สารเพิ่มความแข็งและชุดเครื่องมือทำงาน
การย้อมสี
กระบวนการทาสีชิ้นส่วนเกิดขึ้นตามลำดับ ซึ่งรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:
- หลังจากทำความสะอาดชิ้นส่วนและล้างไขมันแล้ว พื้นผิวจะถูกรองพื้นใน 1-2 ชั้น ช่วงเวลาอย่างน้อย 0.5 ถึง 1 ชั่วโมงจะคงไว้ระหว่างเลเยอร์
- ก่อนทาสีควรศึกษาคำแนะนำก่อน หากซื้อสีมาในขวดโหล ให้เขย่าขวดก่อน การทดสอบการฉีดพ่นจะดำเนินการในพื้นที่แยกต่างหาก หากองค์ประกอบการลงสีเท่ากัน คุณสามารถเริ่มระบายสีได้
- การย้อมสีจะดำเนินการอย่างน้อย 4 ชั้น ทาชั้นแรกบางๆ ปล่อยให้แห้ง 5 นาที จากนั้นทาชั้นที่สองในมุม 90 องศา ด้วยวิธีนี้ลักษณะของคราบจะน้อยที่สุด โดยปกติแล้วการเคลือบสองชั้นแรกจะทาตื้นๆ และชั้นที่สามและสี่จะซ้อนกันแน่น เมื่อใช้องค์ประกอบด้วยแปรง แต่ละชั้นจะปล่อยให้แห้งเป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที
- เมื่อทำงานเสร็จแล้ว โกลนจะปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 24 ชั่วโมง จากนั้นกระดาษกาว, กระดาษจะถูกเอาออก, ติดตั้งองค์ประกอบเข้าที่
เคล็ดลับและคำแนะนำเพิ่มเติม
เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางต้องทาสีหลายชั้น ใช้สีอย่างระมัดระวังที่สุดพยายามอย่าหักโหมมิฉะนั้นจุดจะปรากฏขึ้น สีสเปรย์ใช้กับชั้นที่สองและชั้นถัดไปในแนวตั้งฉากกับชิ้นส่วน ดังนั้นการใช้องค์ประกอบสีจะเป็นไปได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่มีเส้นและเส้น
เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการเคลือบด้วยผงเนื่องจากไม่ทนต่ออุณหภูมิสูง หลังจากฤดูร้อนและใช้งานรถอย่างหนัก ชิ้นส่วนของระบบเบรกจะต้องทาสีใหม่
เมื่อเวลาผ่านไป ส่วนประกอบของระบบเบรกจะสูญเสียรูปลักษณ์ที่สวยงามไป และการกัดกร่อนจะปรากฏขึ้น ชั้นตกแต่งและป้องกันจะช่วยฟื้นฟูโกลนให้กลับคืนสู่รูปลักษณ์เดิมและสวยงาม ซึ่งจะปกป้องโกลนจากผลกระทบของปัจจัยแวดล้อมด้านลบผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถต่ออายุการเคลือบชิ้นส่วนได้อย่างอิสระโดยทำตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ข้างต้น