กาวผ้าเบรคยี่ห้อดังและวิธีใช้เอง
ระบบเบรกของรถต้องอยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ มิฉะนั้นชีวิตของเจ้าของรถและคนเดินถนนจะตกอยู่ในอันตราย มาดูกันว่ากาวสำหรับซ่อมผ้าเบรกชนิดใดมีประสิทธิภาพมากที่สุดและจะช่วยหลีกเลี่ยงการชน พิจารณาคำแนะนำเพิ่มเติม คำแนะนำ หากคุณต้องการเปลี่ยนตัวเอง
ข้อกำหนดพื้นฐานของกาว
คุณสมบัติพื้นฐานที่กาวต้องมี:
- ความต้านทานการสั่นสะเทือน ความแข็งแรงภายใต้ภาระหนัก
- ทนความร้อน (+ 250 ... + 300 );
- อัตราการยึดเกาะสูง
- ความต้านทานต่อน้ำมัน น้ำมันเบนซิน น้ำ
กาวต้องเชื่อถือได้ 100% ในการยึดติดระหว่างฐานโลหะกับผ้าเบรก
รีวิวแบรนด์ดัง
เมื่อซ่อมวัสดุบุแรงเสียดทานผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มักเลือกใช้กาว 3 อัน
"วีเอส-10ที"
กาวทำจากเรซินพิเศษและตัวทำละลายอินทรีย์ ชิ้นส่วนที่จะติดกาวจะถูกนำออกไปทางด้านข้างก่อนจนกว่าจะแห้งสนิท จากนั้นจึงนำไปวางไว้ใต้แท่นพิมพ์ โดยลักษณะที่ปรากฏ "VS-10T" เป็นของเหลวโปร่งใสที่มีความหนืดเป็นเนื้อเดียวกันของโทนสีเบจหรือสีน้ำตาล กาวนี้ไม่มีน้ำซึ่งทำให้มีความเสถียรแม้ในกรณีที่สัมผัสกับของเหลวโดยตรง นอกจากนี้ องค์ประกอบยังทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด: น้ำทะเล, ของเหลวที่มีแอลกอฮอล์, อะซิโตน
เมื่อแข็งตัวแล้ว ตัวทำละลายจะระเหยและเรซินจะสร้างสารที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงพร้อมข้อต่อที่แข็งแรงมาก ซึ่งไม่ไวต่ออุณหภูมิและความชื้น
กาว VS-10T ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการยึดวัสดุที่เชื่อถือได้ในหน่วยที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงถึง 300 ˚С สามารถใช้งานได้ที่ความดันต่ำ กาวนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการติดผ้าเบรกเข้ากับแผ่นรองโลหะ ส่วนประกอบรับประกันแรงยึดเกาะสูง
โพซิโพล
กาวอีพ็อกซี่สองส่วนผสม อเนกประสงค์ แรงยึดสูง วัตถุประสงค์หลักคืองานประกอบและการก่อสร้าง แต่องค์ประกอบของ Poxipol ได้พิสูจน์ตัวเองในการติดกาวและซ่อมแซมกลไกต่างๆ หลังจากใช้งานแล้วจะเกิดรอยต่อบนพื้นผิว สำหรับเครื่องมือนี้เขาได้รับชื่อที่สอง - "การเชื่อมแบบเย็น"
กาวขายเป็นแพ็ค 2 หลอด:
- ในหลอดที่มีเครื่องหมาย "A" - เรซิน
- ในวินาทีที่มีการกำหนด "B" - hardener
ในชุดยังมีคู่มือการใช้งาน ไม้พาย จาน เรซินมีความยืดหยุ่นสูง รับประกันการยึดเกาะของชิ้นส่วนที่เพิ่มขึ้น อุณหภูมิที่ยอมรับได้สำหรับการติดกาวคือ +18 ... +23 ˚С
ข้อเสียของกาวรวมถึง:
- Poxipol ไม่เหมาะสำหรับการทำงานกับโพรพิลีน, โพลีเอทิลีน, เทฟลอน
- ต้นทุนสินค้าสูง
- ก่อนใช้องค์ประกอบคุณต้องเตรียมก่อนแล้วจึงใช้ภายใน 5-6 นาที
กาวธรรมชาติมีจำหน่ายเฉพาะในร้านค้าเฉพาะเท่านั้น
อีพอกซีเรซิน "ED-20"
อีพอกซีไดแอนเรซินเป็นของเหลวหนืดอเนกประสงค์คุณภาพสูงที่เชื่อถือได้โดยไม่มีสิ่งเจือปนเชิงกล ภายใต้อิทธิพลของสารเพิ่มความแข็ง ที่อุณหภูมิห้องปกติ + 20˚C มันจะกลายเป็นโพลิเมอร์ที่หลอมละลายไม่ได้
ลักษณะทางเทคนิคขององค์ประกอบ:
- แสดงความต้านทานต่อความชื้น ความเสียหายทางกล สภาพแวดล้อมที่เป็นด่างและเป็นกรด
- ใช้ส่วนผสมที่เตรียมไว้ภายใน 30-60 นาที
- เมื่อเทียบกับเรซินอะคริลิกแล้วเป็นพิษ
- ความยืดหยุ่นต่ำ - ระหว่างการเคลื่อนไหวบนพื้นผิวที่ปกคลุมด้วย "ED-20" อาจเกิดรอยแตก
- มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและเป็นฉนวน
- ให้ความทนทานสูงภายใต้งานหนัก
ในอุตสาหกรรมจะใช้ในรูปแบบบริสุทธิ์ ไม่มีองค์ประกอบเพิ่มเติมขององค์ประกอบ "ED-20" ในสีเหลืองอำพันหรือสีส้ม
วิธีการติด
วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นในการคืนค่าผ้าเบรก:
- เพื่อกำจัดเศษวัสดุบุผิวที่สึกหรอ - เครื่องกัด แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้คุณสามารถใช้ค้อนและสิ่ว
- เครื่องบด, เครื่องบด;
- น้ำยาล้างไขมัน (น้ำมันเบนซิน, อะซิโตน);
- ภาพซ้อนทับใหม่
- กาว ฟองน้ำ หรือแปรงสำหรับทา;
- เลื่อยสำหรับตัดช่องว่างโลหะ
- หนีบหรือหนีบ
- ไมโครเวฟหรือเตาอบ.
ขั้นตอนการติดตั้งโอเวอร์เลย์ประกอบด้วยจุดวิกฤต 7 จุด:
- การกำจัดผ้าเบรกที่สึกหรอ หากไม่สามารถขอความช่วยเหลือจากพนักงานบริการรถได้ให้ใช้ค้อนและสิ่วตอกหมุดเก่าออกเอง เป่าสลับอย่างระมัดระวังและกำกับอย่างดี
- ทำความสะอาดพื้นผิวของรองเท้าที่กำลังซ่อมแซม ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ สนิมและเศษต่างๆ จะสะสมอยู่ใต้เม็ดบีด ซึ่งจะต้องกำจัดออก ทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:
- เครื่องบด;
- ถือบล็อกไว้ในรองพื้นผิวจะถูกประมวลผลด้วยเครื่องบดโดยใช้แผ่นดิสก์หรือวงกลมกลีบด้วยกระดาษทราย
- โดยใช้กระดาษทรายในกรณีนี้ กระบวนการดองจะล่าช้า
- เช็ดพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบด้วยผ้าแห้งเนื้อนุ่ม แล้วขจัดคราบมัน การติดกาวจะดำเนินการไม่ช้ากว่า 5-6 ชั่วโมงหลังจากการกำจัดสารไขมัน
- ใช้ฟองน้ำหรือแปรงทาองค์ประกอบกับผ้าอนามัยแบบสอดและรองเท้าโดยไม่ละเว้น (แนะนำให้ทำตามขั้นตอนในทิศทางเดียว) ไม่ควรมีพื้นที่ที่ไม่มีกาวบนพื้นผิวที่จะยึดติด ในกรณีนี้อุณหภูมิในห้องไม่ควรต่ำกว่า +24 ˚С
- หลังจากผ่านไป 1 ชั่วโมง ขั้นตอนสำหรับการใช้องค์ประกอบจะทำซ้ำและคงไว้อีก 60 นาที
- กดชิ้นส่วนที่จะติดกาวเข้าด้วยกันด้วยการเคลื่อนไหวที่แน่นอน คุณต้องขันให้แน่นด้วยคีมขนาดเล็ก 2 อัน คราบกาวจะถูกขูดออก
- วางอุปกรณ์เป็นเวลา 2 ชั่วโมงในเตาอบที่อุ่นไว้ที่ 180 ˚С หลังจากเย็นลง กลไกก็พร้อมใช้งาน
หากไม่มีเตาอบ โครงสร้างจะถูกพักไว้จนกว่ากาวจะแห้งสนิทเป็นเวลาอย่างน้อย 12 ชั่วโมง ยิ่งเวลาผ่านไปก็ยิ่งติดแน่น
เคล็ดลับและคำแนะนำเพิ่มเติม
การปฏิบัติตามกฎและเทคนิคการติดกาวอย่างเคร่งครัดทำให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ - ผ้าเบรกติดแน่น ตามประสบการณ์หลายปีที่แสดง การลดความเร็วของยานพาหนะนั้นแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับวัสดุของแผ่นรอง:
- จากแผ่นรองสีเข้มที่ทำจากวัสดุแข็ง ดิสก์บด และกระบวนการเบรกมีความแข็งมากขึ้น
- แผ่นรองสีอ่อนให้การเบรกที่ราบรื่นเพื่อความเงางามเหมือนกระจก
มีการเลือกวัสดุเช่นเดียวกับแผ่นรองเดิม
เมื่อเลือกกาว ต้องคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของกาวด้วย อันที่จริง คุณภาพของการยึดเกาะของล้อรถกับพื้นถนนขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของผ้าเบรก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยในชีวิตของคนเดินถนนและรถยนต์ เจ้าของ.