คุณสมบัติและโทนสีของสีเมทัลลิกและวิธีใช้อย่างถูกต้อง

เป็นเรื่องปกติที่จะใช้สีโลหะเพื่อทาสีวัสดุต่าง ๆ และให้ความเงางามเป็นพิเศษ เฉดสีเมทัลลิกถูกนำไปใช้กับรถยนต์ อุปกรณ์พิเศษ หรือเครื่องใช้ในครัวเรือนเพื่อให้ได้ดีไซน์ที่ไม่เหมือนใคร ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการแสวงหาโลหะสะท้อนแสงสำหรับงานตกแต่งและปรับปรุงใหม่ ความเงางามของโลหะทำได้โดยใช้สารเติมแต่งพิเศษสำหรับสีสังเคราะห์

คุณสมบัติขององค์ประกอบและหลักการทำงานของสีโลหะ

ความแวววาวของสีโลหะได้มาจากการเพิ่มส่วนประกอบเฉพาะ ส่วนประกอบของสีเมทัลลิก:

  1. เม็ดสี มันคือแป้งฝุ่น ช่วยให้คุณสร้างร่มเงา
  2. หีบห่อ. ส่วนประกอบที่ให้แรงยึดเหนี่ยวระหว่างสารประกอบกับพื้นผิว
  3. ตัวทำละลาย สารที่รับผิดชอบต่อความหนืด, ความหนืดของสี สำหรับสีเมทัลลิก ความหนืดสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ
  4. ผงอลูมิเนียม. เศษอลูมิเนียมที่ให้ความเงางามแบบโลหะ อนุภาคจะสะท้อนแสงเพื่อสร้างเงาโลหะสีเงิน

ความแตกต่างระหว่างสีอะครีลิก สีเคลือบรถยนต์ชนิดเคลือบมัน และเฉดสีเมทัลลิกนั้นอยู่ที่ลักษณะเฉพาะขององค์ประกอบ

เกณฑ์โลหะไม่ใช่โลหะ
คุณสมบัติการปรากฏตัวของผงอลูมิเนียมสูตรต่างๆ ขึ้นอยู่กับสารสังเคราะห์
แนวโน้มการซีดจางไม่เอนเอียงมีแนวโน้มที่จะ
วิธีการสมัครความยากลำบากในการสร้างเลเยอร์ที่เท่ากันแบบไหนก็ได้
ราคาสูงแตกต่าง
คุณสมบัติพิเศษป้องกันความร้อนด้วยความสามารถในการสะท้อนแสง

กลไกการออกฤทธิ์ของโลหะขึ้นอยู่กับการสะท้อนของแสง เศษอะลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบของอนุภาคขนาดจิ๋วที่สร้างเอฟเฟกต์การสะท้อนแบบสเปกตรัม เศษอลูมิเนียมอยู่ในโซนของการกระทำของเม็ดสีสี มันจะจับกับเม็ดสีเพื่อการสะท้อนแสงเพิ่มเติม

ข้อดีและข้อเสีย

เมื่อต้องเลือกสีเคลือบรถยนต์ เจ้าของมักเลือกระหว่างสีเคลือบรถยนต์กับสีเมทัลลิก การเคลือบอัตโนมัติถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอัลคิดเรซิน มันสร้างการเคลือบเงาที่ทนทาน แต่ไม่สามารถให้ผลที่ได้รับจากการใช้โลหะ

สีเมทัลลิค

ประโยชน์ของการใช้สีเมทัลลิก:

  • โลหะป้องกันความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากมีความสามารถในการสะท้อนแสง
  • สีมีคุณสมบัติที่ดีขึ้นเพื่อป้องกันความเสียหายทางกล
  • ลดความไวต่อการเกิดสนิมเนื่องจากมีเศษอลูมิเนียมอยู่ในองค์ประกอบ
  • ไม่ต้องการสารเคลือบเงาเพิ่มเติม
  • สร้างล้น

ข้อเสียหรือความยากของการใช้สีเมทัลลิคคือต้องสร้างเลเยอร์ที่เท่ากันความไม่ถูกต้องใดๆ ที่อาจซ่อนอยู่ในเคลือบฟันอัตโนมัติจะสังเกตเห็นได้ในพื้นผิวโลหะเนื่องจากธรรมชาติขององค์ประกอบ

พาเลทสี

จานสีโลหะทั้งหมดมีความหลากหลาย ในบรรดาเฉดสีคลาสสิกผู้ขับขี่รถยนต์เลือกสีเงิน, สีเงินดำ, สีขาวเมทัลลิค เฉดสีที่ผิดปกติถือเป็นฮาล์ฟโทนสีแดง: สีส้มอ่อนสีเงิน, สีแดงสดสีเงิน, สีแดงสีทอง เฉดสีเหล่านี้ถูกกำหนดโดยชื่อ: "แอปริคอท", "แอคคอร์ด", "ผักชี" ตามลำดับ

จานสีช่วยให้คุณสร้างเฉดสีต่างๆ ได้:

  • โทนสีขาวสร้างเอฟเฟกต์ประกายมุก
  • สีดำเมทัลลิคให้ความเงางามที่สม่ำเสมอ
  • สีสว่างที่มีเงาของโลหะจะดูไม่ชัดเจน

พาเลทสี

วิธีลงสีที่ถูกต้อง

การเคลือบโลหะมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง เงื่อนไขการประมวลผลคือการสร้างพื้นผิวที่สม่ำเสมอ โลหะเคลือบ 2 ชั้น ซึ่งแตกต่างจากเคลือบรถยนต์ โดยเคลือบชั้นที่ 3 เพื่อเซ็ตตัวและปรับระดับ

การเตรียมพื้นผิว

การเตรียมพื้นผิวกลายเป็นขั้นตอนที่สำคัญ ผลลัพธ์ของงานขึ้นอยู่กับความถูกต้องของขั้นตอนนี้ การเตรียมประกอบด้วยหลายขั้นตอนตามลำดับ:

  1. การกำจัดการเคลือบเก่า การถอดจะดำเนินการโดยใช้เครื่องมือที่คุณสามารถหยิบฝาครอบและนำวัสดุชิ้นใหญ่ออกได้
  2. ทำความสะอาดสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง ใช้เครื่องมือชั่วคราวแยกชิ้นส่วนของชั้นเก่าออกจากพื้นผิวชั้นสิ่งสกปรกและเชื้อราจะถูกลบออก
  3. สีโป๊วของชิป, รอยแตก, ข้อบกพร่อง รอยแตกเปล่าจะเต็มไปด้วยผงสำหรับอุดรูจากนั้นทำด้วยไม้พายเพื่อปรับระดับ
  4. ขัดด้วยกระดาษทราย ทำความสะอาดรอยบากและข้อบกพร่องเล็ก ๆ ในการเคลือบด้วยกระดาษทรายละเอียด
  5. ล้างไขมัน ร่างกายถูกปกคลุมด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันแล้วเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ
  6. ไพรเมอร์พื้นผิวได้รับการลงสีพื้นเพื่อสร้างพื้นที่การปกปิดที่สม่ำเสมอ สีรองพื้นที่เหมาะสมคือสีรองพื้นคุณภาพดีในโทนสีกลางๆ ทาไพรเมอร์ 2 หรือ 3 รอบด้วยไม้พาย จากนั้นปรับระดับ

ขั้นตอนการเตรียมการใช้เวลาหลายวัน จำเป็นต้องรอจนกว่าสีโป๊วและไพรเมอร์จะแห้งสนิทเพื่อดำเนินการขั้นตอนต่อไป สีโป๊วหรือสารตัวเติมเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อวัสดุสึกหรอไม่ดี ความหนาของชั้นสีเหลืองอ่อนคือ 2 หรือ 3 มิลลิเมตร สารเคลือบหลุมร่องฟันชั้นหนาทำให้เกิดรอยแตกภายใต้ภาระหนักบนยานพาหนะระหว่างการใช้งาน

ผู้เชี่ยวชาญยอมรับการใช้สีเหลืองอ่อน 2 ชั้น ขั้นแรกให้ใช้ไม้พายกว้าง ๆ ทำให้รอยขีดข่วนหรือรอยแตกเต็มไปหมด ชั้นที่สองกำลังปรับระดับ ขั้นตอนที่สามของสีโป๊วคือการขัดพื้นผิว ในการทำเช่นนี้ให้ใช้เครื่องบด, ระนาบ, กระดาษทราย

ในฐานะที่เป็นไพรเมอร์ มีการใช้สูตรผสมสององค์ประกอบ ซึ่งรวมถึงเอทานอล

ในฐานะที่เป็นไพรเมอร์ มีการใช้สูตรผสมสององค์ประกอบ ซึ่งรวมถึงเอทานอล ไพรเมอร์ที่มีส่วนผสมของเอทานอลใช้เวลา 60 นาทีในการทำให้แห้ง การเลือกใช้สีรองพื้นจะกำหนดคุณภาพของการเคลือบสีหลัก เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนประกอบของสีรองพื้นหลักและสีรองพื้นจะผสมกัน การยึดเกาะเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานร่วมกันของอนุภาคที่เคลื่อนที่ของเอทานอลและผงอะลูมิเนียม

แอปพลิเคชั่นทาสี

การใช้งานที่ดีที่สุดคือการพ่นสีจากกระป๋องสเปรย์ อีกวิธีหนึ่งคือการใช้ปืนฉีดหรือปืนพ่นสีที่มีแรงดันต่ำภายในตัวยึด เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดที่แนะนำคือ 1.3 หรือ 1.4 มิลลิเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางนี้ช่วยให้คุณสร้างเลเยอร์ที่มีความกว้างที่เหมาะสมในการสร้างพื้นผิวที่เรียบเนียนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะบางประการของสี:

  • ฐานไม่ควรเปียกหรือแห้งเกินไป
  • ควรหลีกเลี่ยงชั้นหนามิฉะนั้นจะยังคงเป็นของเหลว
  • ชั้นหนาจะไม่สร้างเอฟเฟกต์กระจกที่ดีเนื่องจากอนุภาคอะลูมิเนียมจะจมลงและสูญเสียคุณสมบัติการสะท้อนแสง

วิธีการใช้รวมถึงการพิจารณาถึงพลังการซ่อนของเบสโค้ท รูปแบบการใช้งานแบบคลาสสิก: 2 และ 1 ซึ่งหมายความว่าในการสร้างพื้นผิวจำเป็นต้องใช้สี 2 ชั้นและประเภทปรับระดับ 1 ชั้น:

  • ชั้นเคลือบที่ 1;
  • ชั้นเคลือบที่ 2 มีความชื้นมากกว่า
  • ชั้นที่ 3 แก้ไข ชั้นหยดน้ำ

ในระยะแรกอนุญาตให้สร้างสิ่งผิดปกติได้ การเคลือบครั้งที่สองสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ การทาครั้งที่สามเสร็จสิ้นกระบวนการ กำจัดเสี้ยน ขจัดความหนาส่วนเกิน

เสร็จสิ้น

ขั้นตอนสุดท้ายคือ การเคลือบเงา น้ำยาเคลือบเงาแบบใสจะทำให้พื้นผิวมีความมันวาวเป็นพิเศษ สีโลหะเคลือบเงา 10-15 นาทีหลังจากทาสีเสร็จ ความผิดพลาดของผู้ผลิตรถยนต์คือเวลาในการรอให้แห้งนาน เทคนิคนี้ใช้ได้กับสีเคลือบแบบคลาสสิก แต่ไม่เหมาะกับสีเมทัลลิค

สารเคลือบเงาแห้งเป็นเวลา 24 ถึง 48 ชั่วโมง

กลไกการทำงานขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าชั้นการแก้ไขโลหะดูดซับสารเคลือบเงาและสร้างพื้นผิวที่เข้มข้นเป็นพิเศษ มีการเคลือบเงาใน 2-3 ชั้น แต่ละคนจะต้องแห้งสนิท สำหรับการใช้งานครั้งแรก สารเคลือบเงาจะเจือจางด้วยตัวทำละลายเพื่อให้มีความคงตัวของของเหลว แอปพลิเคชันที่ตามมาควรมีความหนาแน่นมากขึ้น

สารเคลือบเงาแห้งเป็นเวลา 24 ถึง 48 ชั่วโมงในช่วงระยะเวลาการอบแห้ง ควรเก็บเครื่องไว้ในห้องที่มีอุณหภูมิอากาศเหมาะสม ห่างไกลจากลม ฝุ่น และสิ่งสกปรก

เคล็ดลับในการเลือกสีเพ้นท์

การเลือกสีหรือเฉดสีนั้นซับซ้อนเนื่องจากความจริงที่ว่าเมื่อสร้างเงาโลหะ โทนสีที่เลือกจะแตกต่างจากตัวอย่างที่นำเสนอ เมื่อสัมผัสกับแสง สีเมทัลลิกจะดูแตกต่างออกไป เมื่อเปิดไฟ ไฟจะเปลี่ยนเป็นโทนสีเข้มและอิ่มตัว ด้วยเหตุผลนี้ จึงเป็นเรื่องยากสำหรับเจ้าของที่จะเลือกใช้สีรถยนต์เพียงเฉดสีเดียว ขอแนะนำให้เลือกปกโดยเน้นที่กฎพื้นฐาน:

  1. อย่างเห็นได้ชัด ตัวเลือกนี้เป็นเรื่องปกติ เจ้าของใช้โพรบกับตัวเครื่องและพยายามสร้างภาพที่คาดเดาได้
  2. โดยโค๊ดหมายเลขประจำองค์. ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับรถมือสอง นี่คือวิธีที่คุณสามารถค้นหาสีตัวถังเดิม ถอดเบาะเก่าออก และเลือกโทนสีที่เหมาะสม
  3. โดยโปรแกรม. เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้สามารถสร้างภาพผลลัพธ์บนคอมพิวเตอร์ได้ แอพพลิเคชั่นสามารถเลือกเฉดสี ความลึก ความอิ่มตัวของสี

สีเข้มถือว่าง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ความยากคือการป้อนสีด้วยเฉดสีอ่อน เมื่อใช้โลหะเบา ขอแนะนำให้ทาสีรถยนต์และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีผลการเปลี่ยนแปลงเพื่อลดการเปลี่ยนแปลงความหนาของชั้น

เครื่องสเปกโตรโฟโตมิเตอร์ใช้ในการตรวจสอบว่าสีเปิดหรือปิดอยู่ ตัวบ่งชี้ 0 ถึง 2 หน่วยบ่งชี้ว่าตีเต็ม ตัวบ่งชี้ตั้งแต่ 2 ถึง 5 ถือว่ายอมรับได้เมื่อทาสีใหม่ตัวบ่งชี้ที่สูงกว่า 5 หน่วยหมายถึงไม่มีสีเลยในสีฐาน ในกรณีนี้ แนะนำให้ช่างสีรถทาสีใหม่



เราแนะนำให้คุณอ่าน:

เครื่องมือ 20 อันดับแรกสำหรับทำความสะอาดอ่างหินเทียมในครัวเท่านั้น