คุณสมบัติและโทนสีของสีเมทัลลิกและวิธีใช้อย่างถูกต้อง
เป็นเรื่องปกติที่จะใช้สีโลหะเพื่อทาสีวัสดุต่าง ๆ และให้ความเงางามเป็นพิเศษ เฉดสีเมทัลลิกถูกนำไปใช้กับรถยนต์ อุปกรณ์พิเศษ หรือเครื่องใช้ในครัวเรือนเพื่อให้ได้ดีไซน์ที่ไม่เหมือนใคร ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการแสวงหาโลหะสะท้อนแสงสำหรับงานตกแต่งและปรับปรุงใหม่ ความเงางามของโลหะทำได้โดยใช้สารเติมแต่งพิเศษสำหรับสีสังเคราะห์
คุณสมบัติขององค์ประกอบและหลักการทำงานของสีโลหะ
ความแวววาวของสีโลหะได้มาจากการเพิ่มส่วนประกอบเฉพาะ ส่วนประกอบของสีเมทัลลิก:
- เม็ดสี มันคือแป้งฝุ่น ช่วยให้คุณสร้างร่มเงา
- หีบห่อ. ส่วนประกอบที่ให้แรงยึดเหนี่ยวระหว่างสารประกอบกับพื้นผิว
- ตัวทำละลาย สารที่รับผิดชอบต่อความหนืด, ความหนืดของสี สำหรับสีเมทัลลิก ความหนืดสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ
- ผงอลูมิเนียม. เศษอลูมิเนียมที่ให้ความเงางามแบบโลหะ อนุภาคจะสะท้อนแสงเพื่อสร้างเงาโลหะสีเงิน
ความแตกต่างระหว่างสีอะครีลิก สีเคลือบรถยนต์ชนิดเคลือบมัน และเฉดสีเมทัลลิกนั้นอยู่ที่ลักษณะเฉพาะขององค์ประกอบ
| เกณฑ์ | โลหะ | ไม่ใช่โลหะ |
| คุณสมบัติ | การปรากฏตัวของผงอลูมิเนียม | สูตรต่างๆ ขึ้นอยู่กับสารสังเคราะห์ |
| แนวโน้มการซีดจาง | ไม่เอนเอียง | มีแนวโน้มที่จะ |
| วิธีการสมัคร | ความยากลำบากในการสร้างเลเยอร์ที่เท่ากัน | แบบไหนก็ได้ |
| ราคา | สูง | แตกต่าง |
| คุณสมบัติพิเศษ | ป้องกันความร้อนด้วยความสามารถในการสะท้อนแสง |
กลไกการออกฤทธิ์ของโลหะขึ้นอยู่กับการสะท้อนของแสง เศษอะลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบของอนุภาคขนาดจิ๋วที่สร้างเอฟเฟกต์การสะท้อนแบบสเปกตรัม เศษอลูมิเนียมอยู่ในโซนของการกระทำของเม็ดสีสี มันจะจับกับเม็ดสีเพื่อการสะท้อนแสงเพิ่มเติม
ข้อดีและข้อเสีย
เมื่อต้องเลือกสีเคลือบรถยนต์ เจ้าของมักเลือกระหว่างสีเคลือบรถยนต์กับสีเมทัลลิก การเคลือบอัตโนมัติถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอัลคิดเรซิน มันสร้างการเคลือบเงาที่ทนทาน แต่ไม่สามารถให้ผลที่ได้รับจากการใช้โลหะ

ประโยชน์ของการใช้สีเมทัลลิก:
- โลหะป้องกันความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากมีความสามารถในการสะท้อนแสง
- สีมีคุณสมบัติที่ดีขึ้นเพื่อป้องกันความเสียหายทางกล
- ลดความไวต่อการเกิดสนิมเนื่องจากมีเศษอลูมิเนียมอยู่ในองค์ประกอบ
- ไม่ต้องการสารเคลือบเงาเพิ่มเติม
- สร้างล้น
ข้อเสียหรือความยากของการใช้สีเมทัลลิคคือต้องสร้างเลเยอร์ที่เท่ากันความไม่ถูกต้องใดๆ ที่อาจซ่อนอยู่ในเคลือบฟันอัตโนมัติจะสังเกตเห็นได้ในพื้นผิวโลหะเนื่องจากธรรมชาติขององค์ประกอบ
พาเลทสี
จานสีโลหะทั้งหมดมีความหลากหลาย ในบรรดาเฉดสีคลาสสิกผู้ขับขี่รถยนต์เลือกสีเงิน, สีเงินดำ, สีขาวเมทัลลิค เฉดสีที่ผิดปกติถือเป็นฮาล์ฟโทนสีแดง: สีส้มอ่อนสีเงิน, สีแดงสดสีเงิน, สีแดงสีทอง เฉดสีเหล่านี้ถูกกำหนดโดยชื่อ: "แอปริคอท", "แอคคอร์ด", "ผักชี" ตามลำดับ
จานสีช่วยให้คุณสร้างเฉดสีต่างๆ ได้:
- โทนสีขาวสร้างเอฟเฟกต์ประกายมุก
- สีดำเมทัลลิคให้ความเงางามที่สม่ำเสมอ
- สีสว่างที่มีเงาของโลหะจะดูไม่ชัดเจน

วิธีลงสีที่ถูกต้อง
การเคลือบโลหะมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง เงื่อนไขการประมวลผลคือการสร้างพื้นผิวที่สม่ำเสมอ โลหะเคลือบ 2 ชั้น ซึ่งแตกต่างจากเคลือบรถยนต์ โดยเคลือบชั้นที่ 3 เพื่อเซ็ตตัวและปรับระดับ
การเตรียมพื้นผิว
การเตรียมพื้นผิวกลายเป็นขั้นตอนที่สำคัญ ผลลัพธ์ของงานขึ้นอยู่กับความถูกต้องของขั้นตอนนี้ การเตรียมประกอบด้วยหลายขั้นตอนตามลำดับ:
- การกำจัดการเคลือบเก่า การถอดจะดำเนินการโดยใช้เครื่องมือที่คุณสามารถหยิบฝาครอบและนำวัสดุชิ้นใหญ่ออกได้
- ทำความสะอาดสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง ใช้เครื่องมือชั่วคราวแยกชิ้นส่วนของชั้นเก่าออกจากพื้นผิวชั้นสิ่งสกปรกและเชื้อราจะถูกลบออก
- สีโป๊วของชิป, รอยแตก, ข้อบกพร่อง รอยแตกเปล่าจะเต็มไปด้วยผงสำหรับอุดรูจากนั้นทำด้วยไม้พายเพื่อปรับระดับ
- ขัดด้วยกระดาษทราย ทำความสะอาดรอยบากและข้อบกพร่องเล็ก ๆ ในการเคลือบด้วยกระดาษทรายละเอียด
- ล้างไขมัน ร่างกายถูกปกคลุมด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันแล้วเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ
- ไพรเมอร์พื้นผิวได้รับการลงสีพื้นเพื่อสร้างพื้นที่การปกปิดที่สม่ำเสมอ สีรองพื้นที่เหมาะสมคือสีรองพื้นคุณภาพดีในโทนสีกลางๆ ทาไพรเมอร์ 2 หรือ 3 รอบด้วยไม้พาย จากนั้นปรับระดับ
ขั้นตอนการเตรียมการใช้เวลาหลายวัน จำเป็นต้องรอจนกว่าสีโป๊วและไพรเมอร์จะแห้งสนิทเพื่อดำเนินการขั้นตอนต่อไป สีโป๊วหรือสารตัวเติมเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อวัสดุสึกหรอไม่ดี ความหนาของชั้นสีเหลืองอ่อนคือ 2 หรือ 3 มิลลิเมตร สารเคลือบหลุมร่องฟันชั้นหนาทำให้เกิดรอยแตกภายใต้ภาระหนักบนยานพาหนะระหว่างการใช้งาน
ผู้เชี่ยวชาญยอมรับการใช้สีเหลืองอ่อน 2 ชั้น ขั้นแรกให้ใช้ไม้พายกว้าง ๆ ทำให้รอยขีดข่วนหรือรอยแตกเต็มไปหมด ชั้นที่สองกำลังปรับระดับ ขั้นตอนที่สามของสีโป๊วคือการขัดพื้นผิว ในการทำเช่นนี้ให้ใช้เครื่องบด, ระนาบ, กระดาษทราย

ในฐานะที่เป็นไพรเมอร์ มีการใช้สูตรผสมสององค์ประกอบ ซึ่งรวมถึงเอทานอล ไพรเมอร์ที่มีส่วนผสมของเอทานอลใช้เวลา 60 นาทีในการทำให้แห้ง การเลือกใช้สีรองพื้นจะกำหนดคุณภาพของการเคลือบสีหลัก เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนประกอบของสีรองพื้นหลักและสีรองพื้นจะผสมกัน การยึดเกาะเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานร่วมกันของอนุภาคที่เคลื่อนที่ของเอทานอลและผงอะลูมิเนียม
แอปพลิเคชั่นทาสี
การใช้งานที่ดีที่สุดคือการพ่นสีจากกระป๋องสเปรย์ อีกวิธีหนึ่งคือการใช้ปืนฉีดหรือปืนพ่นสีที่มีแรงดันต่ำภายในตัวยึด เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดที่แนะนำคือ 1.3 หรือ 1.4 มิลลิเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางนี้ช่วยให้คุณสร้างเลเยอร์ที่มีความกว้างที่เหมาะสมในการสร้างพื้นผิวที่เรียบเนียนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะบางประการของสี:
- ฐานไม่ควรเปียกหรือแห้งเกินไป
- ควรหลีกเลี่ยงชั้นหนามิฉะนั้นจะยังคงเป็นของเหลว
- ชั้นหนาจะไม่สร้างเอฟเฟกต์กระจกที่ดีเนื่องจากอนุภาคอะลูมิเนียมจะจมลงและสูญเสียคุณสมบัติการสะท้อนแสง
วิธีการใช้รวมถึงการพิจารณาถึงพลังการซ่อนของเบสโค้ท รูปแบบการใช้งานแบบคลาสสิก: 2 และ 1 ซึ่งหมายความว่าในการสร้างพื้นผิวจำเป็นต้องใช้สี 2 ชั้นและประเภทปรับระดับ 1 ชั้น:
- ชั้นเคลือบที่ 1;
- ชั้นเคลือบที่ 2 มีความชื้นมากกว่า
- ชั้นที่ 3 แก้ไข ชั้นหยดน้ำ
ในระยะแรกอนุญาตให้สร้างสิ่งผิดปกติได้ การเคลือบครั้งที่สองสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ การทาครั้งที่สามเสร็จสิ้นกระบวนการ กำจัดเสี้ยน ขจัดความหนาส่วนเกิน
เสร็จสิ้น
ขั้นตอนสุดท้ายคือ การเคลือบเงา น้ำยาเคลือบเงาแบบใสจะทำให้พื้นผิวมีความมันวาวเป็นพิเศษ สีโลหะเคลือบเงา 10-15 นาทีหลังจากทาสีเสร็จ ความผิดพลาดของผู้ผลิตรถยนต์คือเวลาในการรอให้แห้งนาน เทคนิคนี้ใช้ได้กับสีเคลือบแบบคลาสสิก แต่ไม่เหมาะกับสีเมทัลลิค

กลไกการทำงานขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าชั้นการแก้ไขโลหะดูดซับสารเคลือบเงาและสร้างพื้นผิวที่เข้มข้นเป็นพิเศษ มีการเคลือบเงาใน 2-3 ชั้น แต่ละคนจะต้องแห้งสนิท สำหรับการใช้งานครั้งแรก สารเคลือบเงาจะเจือจางด้วยตัวทำละลายเพื่อให้มีความคงตัวของของเหลว แอปพลิเคชันที่ตามมาควรมีความหนาแน่นมากขึ้น
สารเคลือบเงาแห้งเป็นเวลา 24 ถึง 48 ชั่วโมงในช่วงระยะเวลาการอบแห้ง ควรเก็บเครื่องไว้ในห้องที่มีอุณหภูมิอากาศเหมาะสม ห่างไกลจากลม ฝุ่น และสิ่งสกปรก
เคล็ดลับในการเลือกสีเพ้นท์
การเลือกสีหรือเฉดสีนั้นซับซ้อนเนื่องจากความจริงที่ว่าเมื่อสร้างเงาโลหะ โทนสีที่เลือกจะแตกต่างจากตัวอย่างที่นำเสนอ เมื่อสัมผัสกับแสง สีเมทัลลิกจะดูแตกต่างออกไป เมื่อเปิดไฟ ไฟจะเปลี่ยนเป็นโทนสีเข้มและอิ่มตัว ด้วยเหตุผลนี้ จึงเป็นเรื่องยากสำหรับเจ้าของที่จะเลือกใช้สีรถยนต์เพียงเฉดสีเดียว ขอแนะนำให้เลือกปกโดยเน้นที่กฎพื้นฐาน:
- อย่างเห็นได้ชัด ตัวเลือกนี้เป็นเรื่องปกติ เจ้าของใช้โพรบกับตัวเครื่องและพยายามสร้างภาพที่คาดเดาได้
- โดยโค๊ดหมายเลขประจำองค์. ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับรถมือสอง นี่คือวิธีที่คุณสามารถค้นหาสีตัวถังเดิม ถอดเบาะเก่าออก และเลือกโทนสีที่เหมาะสม
- โดยโปรแกรม. เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้สามารถสร้างภาพผลลัพธ์บนคอมพิวเตอร์ได้ แอพพลิเคชั่นสามารถเลือกเฉดสี ความลึก ความอิ่มตัวของสี
สีเข้มถือว่าง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ความยากคือการป้อนสีด้วยเฉดสีอ่อน เมื่อใช้โลหะเบา ขอแนะนำให้ทาสีรถยนต์และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีผลการเปลี่ยนแปลงเพื่อลดการเปลี่ยนแปลงความหนาของชั้น
เครื่องสเปกโตรโฟโตมิเตอร์ใช้ในการตรวจสอบว่าสีเปิดหรือปิดอยู่ ตัวบ่งชี้ 0 ถึง 2 หน่วยบ่งชี้ว่าตีเต็ม ตัวบ่งชี้ตั้งแต่ 2 ถึง 5 ถือว่ายอมรับได้เมื่อทาสีใหม่ตัวบ่งชี้ที่สูงกว่า 5 หน่วยหมายถึงไม่มีสีเลยในสีฐาน ในกรณีนี้ แนะนำให้ช่างสีรถทาสีใหม่


