องค์ประกอบ 5 อันดับแรกสำหรับการทาสีเรืออลูมิเนียม วิธีเลือกและนำไปใช้
สำหรับการทาสีเรืออลูมิเนียมจะใช้สีและสารเคลือบเงาที่เชื่อถือได้และทนทานพร้อมคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน อุปกรณ์ลอยน้ำอลูมิเนียมเป็นที่นิยมในหมู่นักล่าและนักตกปลาสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ การตกปลา แม่น้ำและทะเล นอกจากนี้ อลูมิเนียมอัลลอยด์ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือซึ่งเป็นเรือลาดตระเวน เรือยอทช์ และเรือความเร็วสูง
สีอะไรที่ใช้ในการทาสีเรืออลูมิเนียม
เรืออลูมิเนียมเป็นเรือลอยน้ำอเนกประสงค์ เมื่อเลือกสีและวัสดุเคลือบเงาสำหรับปิดเคส จะต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ:
- ลักษณะของน่านน้ำที่เรือเดินสมุทร
- ความเข้มของการทำงาน
- การวิเคราะห์ทางชีวภาพของน้ำในอ่างเก็บน้ำ
ข้อมูล! บ่อยครั้งที่เรือถูกทาสีด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง: อย่างแรกใช้เพื่อปกปิดด้านล่างจนถึงตลิ่ง ส่วนที่สองใช้เพื่อปกปิดตัวเรือเหนือตลิ่ง
อะคริลิค
เหล่านี้เป็นวัสดุที่ใช้โพลีอะคริเลตซึ่งอยู่ในกลุ่มของสีน้ำ ประโยชน์:
- ราคาถูก;
- ไม่มีแนวโน้มที่จะเป็นสีเหลือง
- สีต่างๆ
ข้อเสีย:
- ไม่ได้ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ครอบคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกในการอาบน้ำระยะยาว
- ได้รับอิทธิพลจากสิ่งแวดล้อมทางน้ำ
อัลคิด
มีองค์ประกอบคล้ายกับวัสดุสีโพลียูรีเทน ใช้สำหรับทาสีเรือยอทช์ เรือเร็ว ประโยชน์:
- สีฉ่ำสวยงาม
- การสร้างฐานยืดหยุ่นที่หนาแน่นโดยคำนึงถึงการเคลือบเพิ่มเติมด้วยส่วนผสมของไพรเมอร์
ข้อเสีย:
- ในช่วงเวลาสั้น ๆ ;
- อาจทำงานไม่แน่นอนหากนำไปใช้อย่างไม่เหมาะสม
น้ำมัน
สีขึ้นอยู่กับน้ำมันแห้งและเม็ดสีต่างๆ ประโยชน์:
- คละสี;
- ง่ายต่อการสมัคร
- สร้างชั้นที่ทนทาน
ข้อเสีย:
- หากมีตะกั่วเจือปนในองค์ประกอบของสีน้ำมันห้ามใช้กับโลหะผสมอลูมิเนียมโดยเด็ดขาด
ป้องกันการเปรอะเปื้อน
นี่คือสีพิเศษที่ใช้กับด้านล่างของเรือและปกป้องพื้นผิวจากการเจริญเติบโตของจุลินทรีย์ในทะเล ประโยชน์:
- สร้างชั้นป้องกันพิเศษ
- ป้องกันการเปรอะเปื้อนด้านล่างด้วยหอยและหอย
- สมัครง่าย;
- ไม่ต้องการการฝึกอบรมเพิ่มเติม
ข้อเสีย:
- ถูกชะล้างในกรณีที่ความเร็วของเรือเกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อีพ็อกซี่
กลุ่มสีและสารเคลือบเงาพิเศษ ประโยชน์:
- นำไปใช้ในชั้นเดียว
- สร้างการเคลือบที่ทนทาน
- ผนึกเลเยอร์ที่สร้างขึ้น
ข้อเสีย:
- ความเป็นพิษสูง
- ไม่สามารถทาบนพื้นผิวที่ทาสีด้วยสีน้ำมันก่อนหน้านี้ได้
ข้อแนะนำในการเลือกวัสดุสี
เมื่อเลือกสีจำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสีและสารเคลือบเงาหากองค์ประกอบอีพ็อกซี่ปรับให้เข้ากับอลูมิเนียมและโลหะผสมได้อย่างสมบูรณ์ พวกเขาสามารถต้านทานผลกระทบจากน้ำจืดและน้ำทะเล ดังนั้นสีน้ำมันจึงมีความจำเป็นตามเงื่อนไขการใช้งาน เคลือบอีพ็อกซี่มักใช้เป็นสีรองพื้นเพื่อเคลือบส่วนที่อยู่ใต้น้ำของเรือ
ปัญหาหลักในการเลือกองค์ประกอบของอีพ็อกซี่คือสีไม่เสถียรต่อรังสีอัลตราไวโอเลต ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้เหนือระดับน้ำ หากคุณเคลือบตัวเรือด้วยอีพ็อกซี่ หากคุณตากเรือกลางแดดบ่อยๆ ส่วนหนึ่งของตัวเรือจะเปลี่ยนสีและเคลือบด้วยสีขาว คุณสมบัตินี้เรียกว่าการขุด
อ้างอิง! ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้รวมสีและสารเคลือบเงาเข้าด้วยกัน ฝึกฝนการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลและใช้สีรองพื้นคุณภาพสูง
สำหรับพื้นผิวของเรืออลูมิเนียม ขอแนะนำให้เลือกสารประกอบโพลียูรีเทนพิเศษ ซึ่งรวมถึงการเคลือบสององค์ประกอบ มีความแข็งแกร่งมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับองค์ประกอบชิ้นเดียวที่คล้ายคลึงกัน ระบบสององค์ประกอบให้ผลลัพธ์คุณภาพสูง แม้ว่าต้นทุนของวิธีนี้จะสูงกว่าการใช้สูตรที่มีส่วนประกอบเดียวมาก
เมื่อใช้สีจากกลุ่มของวัสดุอัลคิด ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบสมัยใหม่ที่มีอัลคิด-ยูรีเทนหรืออัลคิด-อะคริลิก อะคริเลตใช้สำหรับเคลือบหรือรองพื้นเรือยอทช์ เรือ และเรือสปีดโบ๊ท เหล่านี้เป็นสูตรที่มีส่วนประกอบเดียวแต่ทรงพลังซึ่งมีความต้องการสูงในเงื่อนไขการใช้งานหากคุณปฏิบัติตามกฎทั้งหมดคุณสามารถวางใจได้ในการสร้างทับหน้าซึ่งอายุการใช้งานจะอยู่ที่ 3-6 ปี
หากจำเป็นต้องปิดทับส่วนที่เป็นโลหะของตัวถังซึ่งอยู่เหนือตลิ่ง เพื่อตกแต่งข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ให้ใช้ไพรเมอร์พิเศษที่มีคุณสมบัติเป็นอัลคิด-ยูรีเทน
หากเรากำลังพูดถึงการทาสีด้านล่างจำเป็นต้องเลือกเคลือบฟันที่มีความแข็งแรงสูงและมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกใช้สีทาเรือสำหรับมืออาชีพ ซึ่งช่วยปกป้องก้นเรือจากการกัดกร่อนและป้องกันไม่ให้ส่วนนี้ของเรือเติบโตไปพร้อมกับเปลือกหอย ตะไคร่น้ำ และการเจริญเติบโต
เมื่อทาสีเรืออลูมิเนียมควรระลึกไว้เสมอว่าชิ้นส่วนภายในเคลือบด้วยสารพิเศษที่มีคุณสมบัติในการตกแต่งและป้องกัน ด้วยเหตุนี้การเคลือบเงาพิเศษสำหรับเรือยอทช์จึงเหมาะสมสร้างบรรยากาศพิเศษภายในเรือ ในขณะเดียวกัน วาร์นิชยังทนทานต่อความชื้น การกัดกร่อน และไม่ตอบสนองต่อการใช้ผงซักฟอกในครัวเรือน
คุณสมบัติของสีทาเรืออลูมิเนียมอัลลอยด์
กระบวนการย้อมสีประกอบด้วยหลายขั้นตอน ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขั้นตอนการเตรียมการ ยิ่งทำความสะอาดพื้นผิวลึกเท่าใด อัตราการยึดเกาะระหว่างสีที่เลือกกับโลหะก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
ขั้นตอนการเตรียมการ
ในขั้นเตรียมการจำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะเลือกวิธีสมัครใดในแต่ละกรณี การฉีดพ่นด้วยอากาศช่วยให้คุณทาสีเรือได้เร็วกว่าวิธีการด้วยตนเอง
โดยทั่วไปจะใช้ปืนฉีดเมื่อทาสีด้วยสีโพลียูรีเทน วิธีนี้มีข้อเสียและลักษณะเฉพาะ:
- ชิ้นส่วนทั้งหมดที่ไม่ต้องการสีด้วยองค์ประกอบที่เลือกจะต้องปิดผนึกอย่างเป็นระบบด้วยกระดาษกาวเพื่อไม่ให้ปิดทับ
- เมื่อทาสีกลางแจ้ง ให้คำนึงถึงทิศทางลมและสภาพอากาศอื่นๆ
หากทาสีด้วยแปรงงานจะใช้เวลานานกว่ามาก ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องติดกาวชิ้นส่วนเพิ่มเติมและคำนึงถึงสภาพอากาศด้วย
คำแนะนำในการเตรียมและทำความสะอาดภาชนะ:
- ต้องพลิกเรืออลูมิเนียมและแก้ไขในลักษณะที่ยังคงไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ในช่วงระยะเวลาการซ่อมแซม
- หลังจากแก้ไขแล้ว ด้านล่างได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน การลอกของสารเคลือบเก่า ฝุ่น สิ่งสกปรก
- ขั้นตอนต่อไปคือการทำความสะอาดหรือขจัดไขมันตามส่วนต่างๆ ของร่างกาย
ความสนใจเป็นพิเศษคือจุดสึกกร่อนซึ่งมักปรากฏบนส่วนต่าง ๆ ของตัวเรือน หากไม่กำจัดสนิมออกอาจส่งผลต่อคุณภาพของการเคลือบใหม่ได้ หากต้องการขจัดคราบสกปรก ให้ใช้การซักแบบพิเศษ ภาชนะส่วนที่เสียหายจะได้รับการบำบัดด้วยสารต่างๆ ทิ้งไว้ 30 นาที จากนั้นล้างด้วยน้ำและปล่อยให้พื้นผิวแห้งสนิท
สีรองพื้นและสีโป๊ว
การรองพื้นเป็นขั้นตอนการเตรียมการที่สำคัญ การละเมิดเงื่อนไขและข้อกำหนดของเหยื่ออาจทำให้เรือเสียสมดุลหลังจากปล่อย ดังนั้นในขั้นตอนการเตรียมการจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคำนวณปริมาณส่วนผสมของไพรเมอร์ที่ต้องการอย่างถูกต้องเพื่อเลือกวิธีการใช้งานขึ้นอยู่กับลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำภาชนะ
ฐานของส่วนผสมไพรเมอร์สามารถเป็นเรซินโพลีเมอร์ผสมกับตัวทำละลายหลังจากการระเหยของตัวทำละลาย เรซินจะก่อตัวเป็นชั้นบางๆ ของโพลิเมอร์บนพื้นผิว สีทับหน้านี้ให้พันธะคุณภาพสูงระหว่างโลหะและเคลือบฟันภายนอก
ส่วนใหญ่มักจะเลือกพื้นเรืออลูมิเนียมหรือดูราลูมินจาก 2 ตัวเลือก:
- ละอองลอยตามส่วนประกอบ
- ไพรเมอร์สององค์ประกอบ
อ้างอิง! เงื่อนไขสำคัญเมื่อเลือกส่วนผสมของสีรองพื้น: องค์ประกอบจะต้องรวมกับสีที่เลือกสำหรับการตกแต่งหลัก ตะกั่ว, ตะกั่วแดงหรือผงสีขาวไททาเนียมไม่ได้ใช้เพื่อทาสีเรืออลูมิเนียม
เทคโนโลยีสีย้อม
คุณสามารถทาสีเรือด้วยตัวเองได้ โดยต้องปฏิบัติตามกฎพื้นฐาน:
- พวกเขาเริ่มทาสีหลังจากชั้นล่างแห้งสนิทเท่านั้น
- ก่อนลงสีตัวถัง จำเป็นต้องตัดลายฉลุออกเพื่อใช้หมายเลขกับด้านข้างหรือส่วนกลางของร่างกาย
- ขั้นแรกให้ทาสีด้านล่างของเรือจนถึงตลิ่ง
- จากนั้นพวกเขาก็เริ่มทาสีส่วนบนของเคส
- แต่ละชั้นจะต้องแห้งตรวจสอบ "สัมผัส"
- ในระหว่างการทำงาน ขอแนะนำให้ใช้เครื่องช่วยหายใจ ใช้เสื้อผ้าพิเศษ และสวมถุงมือพิเศษ
ภายใต้เงื่อนไขการผลิต การพ่นสีอุปกรณ์อะลูมิเนียมลอยน้ำจะดำเนินการด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:
- เคลือบผง. นี่เป็นเทคนิคเมื่อใช้สีโดยใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งใช้แรงกดภายใน
- อโนไดซ์ เป็นเทคนิคการสร้างฟิล์มบนผิวอะลูมิเนียมด้วยการชุบด้วยไฟฟ้า ผลลัพธ์ของการใช้งานคือการสร้างพื้นผิวด้านที่สม่ำเสมอ
สำหรับเราแล้ว มันค่อนข้างยากที่จะได้พื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบบนตัวเรืออะลูมิเนียม
เคลือบป้องกัน
เพื่อปกป้องพื้นผิวที่สร้างขึ้นจะใช้สารเคลือบเงาพิเศษเพื่อเพิ่มคุณภาพของการเคลือบที่สร้างขึ้น สำหรับการป้องกันจะใช้สารเคลือบเงาจากเรซิน glyphthalic เป็นผลิตภัณฑ์จากการควบแน่นของกลีเซอรอลกับแอนไฮไดรด์ สารเคลือบเงาผลิตขึ้นในรูปแบบดัดแปลงซึ่งส่วนใหญ่มักจะโปร่งใสด้วยโทนสีน้ำตาลเล็กน้อย
สารเคลือบเงา Glyphthalic ช่วยปกป้องตัวถังรถจากการสึกหรอได้ดี และช่วยให้สารเคลือบมีความเสถียร ชั้นป้องกันบนตัวเรืออะลูมิเนียมเป็นชั้นที่สี่ติดต่อกัน ความหนาไม่เกิน 35-50 ไมครอน หากเลเยอร์มีความหนาแน่น อาจส่งผลต่อคุณภาพของอุปกรณ์ลอยตัวหลังจากเปิดตัว
คุณสมบัติสีทาท้องเรือ
ด้านล่างเป็นส่วนของการขนส่งทางน้ำซึ่งมีน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น ด้านล่างสัมผัสกับน้ำเกลือจะเกาะอยู่ที่นั่น ผิวใต้น้ำสึกหรอเร็วกว่าส่วนต่าง ๆ ของตัวเรือ
เป็นการดีกว่าที่จะเลือกเคลือบต่อเรือที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูงสำหรับการทาสีด้านล่าง พวกมันจะถูกนำไปใช้หลังจากขั้นตอนการเตรียมการกับตัวเรือจนถึงตลิ่ง
สิ่งสำคัญคือต้องเลือกส่วนผสมที่เหมาะสมของไพรเมอร์พิเศษที่เข้ากับเคลือบฟันที่เลือก และช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่ดีระหว่างวัสดุต่างๆ
ชั้นสุดท้ายเมื่อทาสีด้านล่างคือการใช้สีกันเพรียงมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสารพิเศษที่ป้องกันการก่อตัวของคราบจุลินทรีย์
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ในระหว่างการทำงานจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย การย้อมสีจะดำเนินการในชุดป้องกันที่มีการปิดระบบทางเดินหายใจเพิ่มเติมด้วยหน้ากากทางเดินหายใจเมื่อดำเนินการตามขั้นตอนภายในอาคาร ต้องสังเกตโหมดการระบายอากาศ ช่องระบายอากาศต้องเปิดเพื่อไม่ให้เป็นอันตรายต่อสุขภาพเนื่องจากความเป็นพิษของตัวทำละลาย
เงื่อนไขที่สำคัญสำหรับการทาสีเรืออลูมิเนียมคือการติดตั้งเรือที่ถูกต้องพร้อมการยึดที่เชื่อถือได้ นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญยังพูดแยกกันเกี่ยวกับการทาสีเรือด้วยการเคลือบโรงงานเก่า เคล็ดลับและคำแนะนำ:
- เมื่อฟิล์มเก่าติดแน่นกับตัวเครื่องและไม่หลุดออกภายใต้อิทธิพลของแรง ก็สมเหตุสมผลที่จะทิ้งไว้เป็นสีรองพื้นสำหรับการทาสีครั้งต่อไป
- หากฟิล์มลอกออกเอง ต้องใช้ไม้พายหรือมีดดึงออก
- หากภาชนะเคลือบด้วยอีนาเมลที่ไม่ทราบแหล่งที่มา ให้ละลายฟิล์มเก่าให้หมดโดยใช้คอนเวอร์เตอร์
- เพื่อเพิ่มความเร็วในการ "ทำงาน" ของการซัก ชั้นที่ใช้จะถูกห่อด้วยพลาสติกและทิ้งไว้ 30 นาที จากนั้นสิ่งตกค้างจะถูกขูดออกด้วยอุปกรณ์มีคมและล้างออกด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง
- หลังจากลอกการเคลือบผิวเก่าออกหมดแล้ว พื้นผิวจะถูกขัดด้วยกระดาษทรายเพิ่มเติม ความขรุขระของพื้นผิวให้การยึดเกาะที่ดีที่สุดระหว่างวัสดุของเรือกับอีนาเมลหรือสีรองพื้น
- ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ล้างสิ่งสกปรกและขจัดสารเคลือบผิวเก่าออกจากตัวอะลูมิเนียมด้วยปืนพ่นทราย หากเป็นไปได้ อุปกรณ์นี้ทำให้สามารถลอกชั้นเก่าออกก่อนการเคลือบอะโนไดซ์ได้ในกรณีที่ข้อบังคับกำหนดไว้ สามารถซื้อปืนระเบิดได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์หรือเช่าเป็นระยะเวลาหนึ่ง
- ขอแนะนำให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดเล็กน้อย สิ่งสกปรกมักจะสะสมอยู่ข้างใต้ ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึงเป็นการยากที่จะลอกการเคลือบเก่าออกหากคุณข้ามส่วนเล็กๆ ไป ภายหลังเมื่อสร้างพื้นผิวใหม่ การควบคุมดูแลดังกล่าวอาจทำให้ฐานทั้งหมดสูญเสียความมั่นคง รอยแตกอาจปรากฏขึ้นใต้หมุดเล็กๆ และขยายไปทั่วพื้นผิวของเคส
ขอแนะนำให้ดำเนินการแปลงทำความสะอาดหรือทาสีในที่ที่มีอากาศบริสุทธิ์ เทคนิคดังกล่าวจะช่วยปกป้องบุคคลที่ทำงานกับวัสดุ ช่วยเขาจากพิษหรืออันตราย