วิธีการติดฉนวนกันเสียงในรถยนต์ด้วยมือของคุณเองคำแนะนำทีละขั้นตอน

ผู้คนมักสงสัยว่าจะติดฉนวนกันเสียงในรถยนต์ได้อย่างไร เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีของขั้นตอนล่วงหน้า นอกจากนี้ ผู้เริ่มต้นมักจะทำผิดพลาดมากมาย เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี ขอแนะนำให้เลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการจัดการ การปฏิบัติตามเทคนิคของขั้นตอนมีความสำคัญไม่น้อย

ข้อผิดพลาดทั่วไปสำหรับผู้เริ่มต้น

ช่างฝีมือที่ไม่มีประสบการณ์มักทำผิดพลาดมากมายเมื่อทำตามขั้นตอนดังกล่าว สิ่งนี้ป้องกันไม่ให้พวกเขาได้รับผลลัพธ์ที่ต้องการ

เลือกผู้รับเหมาช่วง

ข้อผิดพลาดเมื่อเลือกเวิร์กชอปทำให้ได้ผลลัพธ์ที่มีคุณภาพต่ำและเสียเงิน ดังนั้นจึงไม่สามารถรับเอฟเฟกต์การกันเสียงได้

ข้อผิดพลาดในการวางแผน

หากมีการวางแผนงานไม่ดี มีความเสี่ยงที่จะเกิดผลต่อไปนี้:

1. มีความเป็นไปได้สูงที่จะเสียเวลาและเงิน
2. บ่อยครั้งที่คุณต้องเดินทางหลายครั้งเพื่อไปหาเครื่องมือและวัสดุ เพราะจะขาดตลาด
3. อาจจำเป็นต้องแก้ไขงานใหม่
4. หากคุณทากาวเพียงครั้งเดียวแล้วดึงฉนวนกันเสียงออก คุณจะไม่สามารถใช้ซ้ำได้
5. กระบวนการกันเสียงต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก โปรดทราบว่าจะไม่สามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้ภายใน 1-2 ชั่วโมง ในสถานการณ์เช่นนี้ ต้องใช้ความอดทนและความอุตสาหะอย่างเพียงพอ

การเลือกใช้วัสดุที่ไม่ดี

ข้อผิดพลาดในการเลือกใช้วัสดุเป็นเรื่องปกติและนำไปสู่ผลที่ตามมาที่ไม่พึงประสงค์ ในกรณีนี้ควรพิจารณาลักษณะดังต่อไปนี้:

1. วัสดุที่มีคุณภาพมีราคาค่อนข้างแพง
2. นิสัยการออมทำให้ต้องมีรายจ่ายใหม่
3. วัสดุที่ต่ำกว่ามาตรฐานจะเริ่มบิ่นก่อนเวลา ซึ่งนำไปสู่การสึกกร่อนของเคส วัสดุเหล่านี้มีผลเพียงเล็กน้อย เป็นผลให้ฉนวนกันเสียงไม่ทำงาน
4. วัสดุคุณภาพต่ำเป็นอันตรายต่อสุขภาพ ด้วยเหตุนี้อากาศในห้องโดยสารจึงเป็นพิษด้วยควันอันตราย

ข้อผิดพลาดในการเลือกระดับของฉนวนกันเสียง

คุณไม่ควรเลือกระดับฉนวนกันเสียงขั้นต่ำเพราะคุณจะต้องใช้วัสดุราคาแพงกว่าในภายหลัง

สถานที่ทำงาน

ช่างฝีมือที่ไม่มีประสบการณ์จะทำการเก็บเสียงได้ทุกที่ - บนถนนหรือข้างถนน มันน่ารำคาญมาก ยิ่งกว่านั้น การโจมตีของกลางคืนสามารถจับเจ้านายในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดได้ นอกจากนี้ยังเสี่ยงต่อการถูกขโมยของมีค่าอีกด้วย

เลือกเครื่องมือผิด

การเลือกเครื่องมือที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดปัญหามากมายหากคุณใช้ไขควงเพียงอันเดียวสำหรับขั้นตอนนี้ มันจะยากมากที่จะได้ผลลัพธ์ที่ดี ถ้าคุณต้องการทำงานได้ดี คุณต้องมีเครื่องมือที่เหมาะสม

คุณจะต้องใช้เครื่องมืออะไร

เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีเมื่อติดตั้งฉนวนกันเสียงในรถยนต์ คุณควรเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการล่วงหน้า

ชุดไขควง

ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณจะต้องใช้ไขควงทั้งชุด ควรมีไขควงแฉกและน็อต บางครั้งจำเป็นต้องใช้เครื่องหมายดอกจัน

ลูกกลิ้ง

เป็นการดีกว่าที่จะเตรียมม้วนหลาย ๆ อันพร้อมกัน ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือที่มีขนาดต่างกันเพื่อปรับระดับการเคลือบ

มีดบูต

ขอแนะนำให้ตัดเศษวัสดุด้วยมีดบูตที่คม เครื่องมือนี้ถือว่าสะดวกที่สุด

กรรไกร

ในการทำงานคุณควรเตรียมกรรไกรที่คมและทนทาน

ตัวทำละลาย

การใช้ตัวทำละลายทำให้สามารถล้างคราบไขมันบนพื้นผิวได้

ไดร์เป่าผมไซต์ก่อสร้าง

ในการอุ่นเครื่องเคลือบให้ใช้เครื่องเป่าผมในการก่อสร้าง อุปกรณ์ในครัวเรือนทั่วไปไม่เหมาะในกรณีนี้

ผ้าขี้ริ้ว

ด้วยความช่วยเหลือของผ้าสามารถขจัดสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้วได้

มีดฉาบ

ไม้พายที่อ่อนนุ่มเหมาะสำหรับการเก็บเสียง

รูเล็ตและไม้บรรทัด

อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยในการคำนวณปริมาณวัสดุที่ต้องการและดำเนินการตามขั้นตอนอย่างแม่นยำที่สุด

ทางเลือกของวัสดุ

สารทั้งหมดสำหรับฉนวนกันเสียงแบ่งออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ ๆ - ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและดูดซับเสียง ควรใช้การเคลือบทั้งสองประเภทเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

สารดูดซับแรงสั่นสะเทือนติดอยู่กับส่วนต่างๆ ของร่างกายช่วยลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นจากการทำงานของเครื่องจักรหรือสิ่งผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ บนท้องถนนขณะขับขี่

Vibroplast ถือเป็นตัวแทนยอดนิยมของวัสดุประเภทนี้ ผลิตภัณฑ์ทำจากโพลิเมอร์ มีการเคลือบอลูมิเนียม สารมีความหนา 1.5 หรือ 2.3 มิลลิเมตร ตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่า - สีเงินและสีทอง - มีลักษณะการลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีกว่าโดยมีความหนาเท่ากัน ฉนวนป้องกันการสั่นสะเทือนที่มีกาวในตัว Bimast มีลักษณะเป็นฐานบิทูมินัส สารเคลือบอาจเป็นกระดาษ สิ่งทอ หรืออะลูมิเนียมก็ได้

น้ำมันดินถือเป็นพื้นฐานของสารดูดซับแรงสั่นสะเทือน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ผงสำหรับอุดรูที่มีคุณสมบัติคล้ายกันได้ รถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการเคลือบด้วยวัสดุลดแรงสั่นสะเทือนอยู่แล้ว

สารดูดซับเสียงติดอยู่กับตัวแยกการสั่นสะเทือน ใช้เพื่อดูดซับเสียงจากภายนอกรถ วัสดุประเภทนี้มีลักษณะเป็นชั้นที่มีกาวในตัว เหล่านี้รวมถึงฉนวนกันเสียง Splen, Barrier, Vibroton

วัสดุ Bitoplast ซึ่งใช้เป็นปะเก็นเป็นที่นิยมมาก เครื่องมือนี้ช่วยรับมือกับเสียงแหลมระหว่างชิ้นส่วนพลาสติกของห้องโดยสาร

ดูที่ อีกด้วย

คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเทอร์โมตู้เย็นด้วยมือของคุณเอง

วัสดุที่ระบุไว้มีพื้นผิวเป็นรูพรุน ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสามารถดูดซับเสียงได้ สารเคลือบดังกล่าวทำจากโพลียูรีเทนโฟม นอกจากนี้ยังใช้โพลีเอทิลีนแบบขยายสำหรับพวกเขาด้วย สารมีความหนาต่างกัน

การใช้วัสดุดูดซับเสียงโดยไม่ใช้การแยกการสั่นสะเทือนจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ เช่นเดียวกับความต้องการสถานที่ก่อสร้างกันเสียง

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดระดับเสียงคือการบำบัดด้วยฉนวนกันเสียงที่เป็นของเหลวของชิ้นส่วนรถยนต์ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์พยายามทำตามขั้นตอนด้วยตนเอง พวกเขาใช้เวลาและเงินจำนวนมากในการซ่อมรถ แต่พวกเขาไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ นอกจากนี้ยังสังเกตเห็นได้แม้ว่าจะใช้ส่วนประกอบที่มีความหนาดีก็ตาม

ซึ่งมักเกิดจากการขาดความเข้าใจเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดเสียงในรถยนต์ เปอร์เซ็นต์สูงสุดของเสียงเหล่านี้เกิดจากการสั่นสะเทือนขององค์ประกอบต่างๆ ของร่างกาย ซึ่งสัมพันธ์กับความหนาเล็กน้อยและการนำเสียงสูง

เพื่อขจัดปัญหาดังกล่าวขอแนะนำให้ทำให้ชิ้นส่วนแข็งขึ้น การเคลือบที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้โดยยึดติดกับชิ้นส่วนและเพิ่มความหนา ผลที่ได้คือทั้งหมด

การสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นจะถูกทำให้ชื้นโดยชิ้นส่วนเอง เพื่อหลีกเลี่ยงการแพร่กระจายในร่างกาย ดังนั้นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดระดับเสียงจึงถือเป็นการรักษาด้วยระบบกันเสียงที่เป็นของเหลวของชิ้นส่วนรถยนต์

กระป๋องสเปรย์ที่มีองค์ประกอบดังกล่าวสะดวกในการใช้งานเป็นพิเศษ ใช้งานได้แม้ในที่เข้าถึงยาก สิ่งนี้ทำให้ได้รับความคุ้มครองสูงสุด

การใช้สารที่เป็นของเหลวทาภายนอกรถทำให้ฉนวนกันเสียงในบางส่วนของรถมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการดังกล่าวมีส่วนช่วยในการปรับปรุง "เสียง" ของทางเดินรถ ข้อเสียของน้ำยารวมถึงเวลาแห้งนาน อาจใช้เวลาถึง 2 สัปดาห์

การใช้ฉนวนกันเสียงที่มีรูพรุนสำหรับเครื่องดูดควันทำหน้าที่ป้องกันความร้อนได้มากขึ้นสิ่งนี้ถือว่าสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์เนื่องจากช่วยให้ความผันผวนของอุณหภูมิน้อยลงและไม่บ่อยนัก สิ่งนี้จะมีผลดีต่อความต้านทานการกัดกร่อนขององค์ประกอบ

พันธุ์

วันนี้มีวัสดุหลายประเภทลดราคาที่ใช้กันเสียงในรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ผู้เชี่ยวชาญแต่ละคนจะสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมได้

วิศมาศ

ผลิตภัณฑ์นี้ทำจากเรซินที่หุ้มด้วยอะลูมิเนียมฟอยล์อีกชั้นหนึ่ง สารนี้เหมาะสำหรับการติดพื้นผิวขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึงหลังคา ลำตัว พื้น วัสดุนี้ยังเหมาะสำหรับส่วนโค้ง

ไวโบรพลาสต์

เป็นวัสดุอะลูมิเนียมที่ทำจากน้ำมันดิน ใช้สำหรับคลุมกระโปรงหน้ารถและท้ายรถ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ติดบนหลังคา ประตู ซุ้มประตู

พลาด

วัสดุนี้มีโครงสร้างเป็นรูพรุน ให้ฉนวนกันเสียงและความร้อน ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับใช้กับชิ้นส่วนที่มีปัญหาเกือบทั้งหมดของรถยนต์

ไบพลาสติก

สารคล้ายโฟมยาง เป็นฉนวนที่ดีบนเสากระจกบังลมหรือชิ้นส่วนพลาสติก สารนี้สามารถปรับให้เข้ากับรูปร่างของพื้นที่ใดก็ได้

แม็กดาเลน

เป็นวัสดุพิเศษที่เคลือบด้วยชั้นกาว ใช้สำหรับพันสายไฟที่ใช้อุดช่องว่างระหว่างสิ่งของต่างๆ

แบรนด์และผู้ผลิต

บริษัท ต่างๆมีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ฉนวนกันเสียง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกสินค้าได้ทั้งในด้านราคาและคุณภาพ

เงิน

วัสดุดูดซับแรงสั่นสะเทือนนี้มีพื้นผิวที่ยืดหยุ่นและคืนตัวได้ มีลักษณะเป็นฐานฟอยล์ที่มีกาวในตัว บนพื้นผิวมีเครื่องหมายในรูปแบบของสี่เหลี่ยมขนาด 5x5 เซนติเมตรด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะตัดแผ่นเป็นชิ้นเล็ก ๆ ตามขนาดที่ต้องการ

สารนี้ไม่ดูดซับความชื้นและมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ผลิตภัณฑ์ทำหน้าที่เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟัน สามารถติดตั้งได้ง่ายบนพื้นผิวที่มีการผ่อนปรนที่ซับซ้อน สารนี้ไม่ต้องการความร้อนระหว่างการติดตั้ง รับน้ำหนักได้ 3 กิโลกรัมต่อตารางเมตร วัสดุหนา 2 มิล.

ด้วยเครื่องมือนี้อนุญาตให้ทำประตูส่วนด้านข้างของร่างกายและหลังคาได้ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับกระโปรงหน้ารถหรือท้ายรถ ส่วนประกอบนี้เหมาะสำหรับใช้กับแผงเครื่องยนต์ภายในรถยนต์

ระเบิด Bi-Mast

เป็นอุปกรณ์ดูดซับแรงสั่นสะเทือนซึ่งเป็นโครงสร้างหลายชั้น ประกอบด้วยชั้นพื้นผิวที่ทำจากอลูมิเนียมฟอยล์ แผ่นส่วนประกอบของน้ำมันดิน และการเคลือบยาง

ในการยึดวัสดุกับพื้นผิวของรถ ขอแนะนำให้ทำให้ร้อนถึง 40-50 องศา ทำได้ด้วยเครื่องเป่าผมทางเทคนิค วัสดุไม่ดูดซับความชื้นและมีประสิทธิภาพสูง สารนี้เหมาะสำหรับการเตรียมเสียงของลำโพง ความหนา 4.2 มิลลิเมตร น้ำหนัก 6 กิโลกรัมต่อตารางเมตร

ควรใช้สารนี้กับแผงบังเครื่องยนต์, ด้านล่างของรถ, เพลาขับ นอกจากนี้ วัสดุนี้ยังใช้สำหรับซุ้มล้อและบริเวณเหนือท่อไอเสีย

สำเนียง

วัสดุนี้จัดอยู่ในประเภทดูดซับเสียง สารนี้ประกอบด้วยฟิล์มเคลือบโลหะ ชั้นกาว และโฟมโพลียูรีเทนที่ยืดหยุ่นสูง องค์ประกอบมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยมและสามารถดูดซับเสียงได้ 90%

ความหนาของวัสดุ 10 มม. รับน้ำหนักได้ 0.5 กิโลกรัมต่อตารางเมตร ประสิทธิภาพของเครื่องมืออยู่ในช่วง 40 ถึง 100 องศา

แนะนำให้ใช้วัสดุสำหรับการประมวลผลฝากระโปรงหลังและกระโปรงหน้ารถ ใช้สำหรับกั้นห้องเครื่อง

ไบโทพลาสต์

วัสดุดูดซับเสียงนี้สามารถใช้เป็นปะเก็นได้ ด้วยความช่วยเหลือของมันสามารถรับมือกับเสียงแหลมและการกระดอนในห้องโดยสารได้ ผลิตภัณฑ์นี้ทำมาจากโฟมโพลียูรีเทนและมีชั้นเหนียว มีการป้องกันโดยปะเก็นชุบพิเศษ

วัสดุถือว่าทนทานและกันน้ำได้ ไม่เสื่อมสภาพและมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยม สารมีความหนาถึง 5 หรือ 10 มิลลิเมตร รับน้ำหนักได้ 0.4 กิโลกรัมต่อตารางเมตร

ดูที่ อีกด้วย

สาเหตุของโซฟาดังเอี๊ยดและวิธีแก้ไขสิ่งที่ต้องทำที่บ้าน

แม็กดาเลน

เป็นวัสดุปิดผนึกที่มักใช้เพื่อการตกแต่ง การเคลือบมีลักษณะเป็นฐานสิ่งทอสีดำซึ่งมีความหนา 1 ถึง 1.5 มม. โดดเด่นด้วยชั้นกาว มีการป้องกันเป็นแผ่นซับออก

เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับการขจัดช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนตกแต่งของร่างกายและภายใน พวกเขายังปิดรูในแดชบอร์ดและซีลท่ออากาศ

ชุมอฟฟ์

เป็นซีลกาวในตัวที่ทำจากยางโฟมขยายตัว วัสดุนี้มีความต้านทานสูงต่อการโหลดซ้ำ เครื่องมือนี้ใช้กับท่อลมและข้อต่อของแผงพลาสติก

ได้โปรด

วัสดุทั้งหมดของหมวดหมู่ STP มีชั้นกาวที่ช่วยให้ติดบนพื้นผิว - แนวนอนหรือแนวตั้ง นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ทำบนพื้นหรือเพดานรถได้ ขั้นตอนนั้นง่ายมาก ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเอาฟิล์มป้องกันออก กาววัสดุแล้วม้วนขึ้น

เมื่อเลือกการเคลือบผิว ควรระลึกไว้เสมอว่าสามารถติดแดมเปอร์กันสั่นสะเทือนของประเภท Vibroplast ได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม เนื่องจากการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม การติดตั้งจึงไม่มีปัญหาใดๆ

การใช้โช้คอัพจากหมวด Bimast คุณจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องเป่าผม ก่อนอื่นคุณต้องถอดฟิล์มป้องกันออก พลิกกลับด้านและทำให้ชั้นกาวร้อนด้วยเครื่องเป่าผม จากนั้นทากาววัสดุแล้วม้วนด้วยลูกกลิ้งยึด

วัตถุประสงค์

วัสดุในหมวดหมู่นี้มีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูง มีด้ามจับที่ยอดเยี่ยมและใช้งานง่าย

สำเนียง

ในบทบาทของฉนวนกันความร้อนจะใช้วัสดุพิเศษ Accent 10 KS ช่วยให้ห้องเครื่องอุ่นในฤดูหนาว สารนี้มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงมากและไม่ติดไฟภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง

เมื่อเลือกวัสดุควรคำนึงถึงการมีฉนวนกันความร้อนจากโรงงานในรถยนต์ ไม่ควรโยนทิ้งไป ในกรณีนี้ ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมจะมีลักษณะเสริม

รถบางคันไม่มีระบบลดเสียงฝากระโปรงหน้าจากโรงงาน ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้วัสดุที่มีความหนาเพียงพอเป็นฉนวนความร้อน ความหนาควรเป็น 15 มิลลิเมตร เมื่อรวมกับการแยกการสั่นสะเทือนจะทำให้ได้ผลสูงสุด

วิธีทำฉนวนกันเสียงด้วยมือของคุณเอง

เพื่อให้ฉนวนกันเสียงประสบความสำเร็จควรพิจารณาตำแหน่งของขั้นตอน

เครื่องดูดควัน

ขอแนะนำให้ใช้ไวโบรพลาสติดฝากระโปรงหน้ารถ สารนี้เบา หากคุณใช้วัสดุที่หนักกว่า เป็นผลให้มีความเสี่ยงที่แดมเปอร์ฝากระโปรงจะรั่ว

เพื่อให้ได้การยึดเกาะที่มั่นคง ต้องแปรงพื้นผิวและขจัดคราบไขมัน นอกจากนี้ ควรรีดวัสดุล่วงหน้าด้วยลูกกลิ้ง

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อตัดชิ้นส่วนฉนวนกันเสียงขอแนะนำให้ทำแม่แบบกระดาษแข็ง สิ่งสำคัญคือต้องจับคู่กับพื้นผิวตามขนาดและรูปร่าง ตามแม่แบบชิ้นส่วนจะถูกตัดออกจากวัสดุพิเศษ

เพื่อให้ได้ฉนวนป้องกันเสียงคุณภาพสูงขอแนะนำให้ใช้วัสดุในหลายชั้น:

1. วัสดุดูดซับแรงสั่นสะเทือนติดอยู่ในชั้นแรก สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มความเสถียรทางความร้อน ควรใช้ชั้นสั่นสะเทือนเพื่อยึดพื้นผิวทั้งหมดระหว่างตัวทำให้แข็ง ห้ามติดวัสดุโดยตรงกับซี่โครงเนื่องจากจะทำให้ฝาครอบเสียรูป
2. ชั้นที่ 2 ใช้วัสดุกันความร้อน
3. ชั้นที่สามคือการใช้พืช Shumka อย่างไรก็ตาม Modelin มีประสิทธิภาพมากกว่า

ประตู

ประตูรถติดกาวเพื่อลดเสียงจากภายนอก นอกจากนี้ ขั้นตอนนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงคุณภาพเสียงเพลง แม้แต่วัสดุกันเสียงที่ง่ายที่สุดก็ยังให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

หากมีการวางแผนขั้นตอนจำนวนน้อยที่สุด จำเป็นต้องใช้วัสดุลดแรงสั่นสะเทือนเพียงชิ้นเดียว Vibroplast Silver หรือ Gold เหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้ ขอแนะนำให้แก้ไขสารจากด้านในของประตูเท่านั้น ทำได้โดยตรงที่ด้านหน้าของคอลัมน์

การรักษาพื้นที่สูงสุดด้วยวัสดุกันการสั่นสะเทือนเป็นสิ่งสำคัญ คุณภาพของขั้นตอนขึ้นอยู่กับมัน น้ำหนักของวัสดุนั้นไม่สำคัญ หากประตูมีน้ำหนักเกิน ประตูอาจหย่อนได้ เป็นผลให้จำเป็นต้องเปลี่ยนบานพับ

เจ้าของระบบเสียงอันทรงพลังที่ต้องการปรับปรุงคุณภาพจะไม่เห็นด้วยกับการกำหนดขนาดขั้นต่ำ ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องมีวิธีการแบบบูรณาการ ในกรณีนี้ควรใช้วัสดุอย่างน้อย 4 ชั้น

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ดำเนินการต่อไปนี้:

1. ขอแนะนำให้ทากาวด้านในของประตูด้วยชั้นแรก ในสถานการณ์เช่นนี้ วัสดุจะถูกยึดผ่านรูพิเศษ
2. Vibroplast ของซีรี่ส์ Silver และ Gold สามารถใช้งานได้อีกครั้ง ติดตั้งอยู่ด้านหลังลำโพง
3. ชั้นที่สองบนวัสดุแยกการสั่นสะเทือนวาง Splen ที่มีความหนา 4 มิลลิเมตร สำเนียงยังเหมาะสำหรับสิ่งนี้
4. จากนั้นคุณต้องปิดประตูด้วยชั้นของวัสดุจากภายนอก ในกรณีนี้ช่องเปิดทางเทคโนโลยีทั้งหมดควรปิดสนิทและประตูควรปิดสนิท เมื่อทำเช่นนั้นควรเปิดรูระบายน้ำทิ้งไว้ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันการสะสมของการควบแน่นในประตู
5. ด้านนอกทากาวประตูด้วย Vibroplast ระดับ Silver ใช้ Splen หรือ Accent ด้านบน
6. ขั้นตอนต่อไปคือการกันเสียงการ์ดประตู ซึ่งจะป้องกันไม่ให้มีเสียงแหลมหรือเสียงอื่นๆ ในการทำเช่นนี้จะใช้วัสดุ Bitoplast พิเศษ ในบริเวณนี้ชั้นควรจะหนาที่สุด
7. ที่เรียกว่าจิ้งหรีดภายในประตู ราวจับ และมือจับหุ้มด้วยแมเดลีน วัสดุนี้ป้องกันเสียงแหลม
8. ขอแนะนำให้ปฏิบัติต่อประตูหลังเช่นเดียวกับประตูหน้า หากไม่มีลำโพง ระดับเสียงของฮาร์ดแวร์อาจลดลง นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ละเอียดกว่า

ดูที่ อีกด้วย

กฎ DIY และคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการสร้างทางลาดของ drywall

หลังคา

ควรทำฉนวนกันเสียงหลังคารถเพื่อลดเสียงฝน ขจัดการสั่นสะเทือนและเสียงจิ้งหรีด หลังจากวางฝ้าเพดานแล้ว สามารถประเมินผลกระทบระหว่างฝนตกครั้งต่อไปได้ แม้ในสายฝนจะได้ยินเพียงเสียงอู้อี้ในห้องโดยสารซึ่งแทบจะมองไม่เห็นและจะไม่ทำให้รู้สึกไม่สบาย

ในสถานการณ์เช่นนี้ อนุญาตให้ใช้ Vibroplast Silver ได้ ในกรณีนี้ น้ำหนักของหลังคามีความสำคัญยิ่งตัวบ่งชี้นี้สูงเท่าใด ในสถานการณ์เช่นนี้ควรใช้ Accent 4 หรือ 8 มม. อนุญาตให้ทาได้ 2 ชั้น ในกรณีนี้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถใส่แผ่นปิดเพดานได้ง่าย

ลง

การเก็บเสียงใต้ท้องรถช่วยลดเสียงจากถนนและเสียงหินกระแทก สำหรับสิ่งนี้ควรใช้ตัวลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีที่สุด นำไปใช้ในชั้นซ้อนทับหนาเพียงพอ ในกรณีนี้สิ่งสำคัญคือต้องไม่ติดกาวรัด มิฉะนั้นเมื่อประกอบห้องโดยสารอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาได้

ควรใช้สำเนียงด้านบน ใช้วัสดุที่บางกว่า แต่ทา 2 ชั้นจะดีกว่า ยิ่งพื้นที่ครอบคลุมกว้างเท่าไร เอฟเฟกต์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ขอแนะนำให้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบริเวณซุ้มล้อในห้องโดยสาร ขอแนะนำให้ทากาวด้วยชั้นที่หนาเพียงพอ Bimast Bomb ใช้เป็นตัวแยกการสั่นสะเทือน ในกรณีที่ไม่มี อนุญาตให้ใช้ Vibroplast Gold ได้

กระโปรงหลังรถ

สามารถได้ยินเสียงแหลมและเสียงดังมากมายในบริเวณกระโปรงหลัง ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ข้ามบริเวณนี้ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับซุ้มล้ออะไหล่หากเป็นไปได้ ควรปิดทับด้วยวัสดุป้องกันการสั่นสะเทือน

ชั้นถัดไปเป็นวัสดุปิดเสียงที่เน้นเสียง หลังจากตัดแล้วขอแนะนำให้ทากาวที่ลำตัวด้วย Bitoplast สารนี้ช่วยขจัดเสียงเอี๊ยดอ๊าด

ซุ้มล้อ

ด้วยฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อทำให้การตกแต่งภายในสะดวกสบายยิ่งขึ้น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี ควรทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ถอดล้อ
2. ถอดพลาสติกรองซุ้มล้อออก ไม่ควรทิ้งชิ้นส่วนเหล่านี้เนื่องจากเป็นฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
3. ขจัดสิ่งสกปรกและวางสารแยกการสั่นสะเทือนบนพื้นผิวส่วนโค้ง ควรเลือกไวโบรพลาสต์ระดับโกลด์จะดีกว่า
4. ทางเลือกที่ดีคือการใช้สารละลายที่เป็นของเหลวของน็อกซิดอล ใช้งานง่ายและทำงานได้ดีมาก มีน้ำหนักเบาและป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ด้วยส่วนโค้งอนุญาตให้ประมวลผลด้านล่างจากภายนอก
5. นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้ทำฉนวนกันเสียงของวัสดุบุซุ้มล้อ
6. จากนั้นคุณต้องติด Vibroplasts ของคลาส Silver และวางเข้าที่
7. หากทำงานถูกต้องจะไม่ได้ยินเสียงกระทบของหิน

เวที

ก่อนเริ่มงานเก็บเสียงรถยนต์ คุณต้องถอดชิ้นส่วนภายในออกทั้งหมด เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด คุณจะต้องถอดเบาะนั่ง แผ่นปิดคันเกียร์ และแผ่นปิดเบรกมือออก ขอแนะนำให้ลบแดชบอร์ดออกด้วย สิ่งนี้จะช่วยยึดเกราะป้องกันมอเตอร์

ควรทำแม่แบบกระดาษแข็งก่อน การใช้งานของพวกเขาช่วยให้สามารถใช้วัสดุแยกการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ควรดำเนินการทั้งหมดในห้องอุ่น มิฉะนั้นคุณไม่ควรพึ่งพาการแก้ไขที่ดี

การทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวที่ยึดติดอย่างทั่วถึงมีความสำคัญมาก เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนที่พอดีวัสดุจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมและกดลงกับพื้น จากนั้นเคลือบให้เรียบด้วยลูกกลิ้งหรือไม้พาย ในสถานที่ที่ยากที่สุดอนุญาตให้ทำด้วยมือได้

ผลลัพธ์สูงสุดทำได้ด้วยการเคลือบ 2 ชั้น ขั้นแรก ใช้วัสดุดูดซับแรงสั่นสะเทือน แล้วจึงใช้วัสดุดูดซับเสียง

ห้องเครื่อง

การจัดการนี้อาจเป็นส่วนหนึ่งของการเก็บเสียงรถยนต์อย่างสมบูรณ์ หรืออาจดำเนินการเฉพาะสำหรับห้องเครื่องก็ได้ หากมีการวางแผนขั้นตอนทั้งหมดไว้ การบำบัดเครื่องยนต์จะดำเนินการครั้งสุดท้าย

ในกรณีนี้ ด้านนอกของห้องเครื่องยนต์ได้รับการหุ้มฉนวนบางส่วนแล้ว เมื่อเก็บเสียงในห้องโดยสาร ต้นแบบจะประมวลผลผนังกั้นในขณะที่ทำการประมวลผลซุ้มล้อ - ส่วนนอกของห้องเครื่อง เสียงยังถูกแยกออกบางส่วน

หากได้ดำเนินการเก็บเสียงของฝากระโปรงแล้วให้ทำตามขั้นตอนง่าย ๆ - จากด้านในเพื่อปิดห้องเครื่องยนต์ด้วยวัสดุกันการสั่นสะเทือนและฉนวนกันเสียง

งานหลักระหว่างขั้นตอนคือการสร้างเอฟเฟกต์แคปซูล ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้รักษาพื้นผิวภายในของห้องเครื่องให้มากที่สุด ควรใช้วัสดุตามปกติ ก่อนอื่น ขอแนะนำให้ใช้ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน จากนั้น - เพื่อเริ่มใช้ฉนวนกันเสียง

เคล็ดลับและคำแนะนำเพิ่มเติม

ในการติดตั้ง Shumka ควรปฏิบัติตามคำแนะนำบางประการ:

1. ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนในสภาพอากาศที่มีแดดจัด เวลาที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คือช่วงฤดูร้อน อุณหภูมิภายนอกควรอยู่ที่ +18-20 องศา
2. วัสดุชิ้นเดียวถูกนำไปใช้กับหลังคาและพื้นอย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องทาให้ทั่วพื้นผิว งานเริ่มต้นจากขอบด้านหนึ่งและค่อยๆเลื่อนไปที่อีกด้านหนึ่ง
3. หลังจากติดวัสดุแต่ละชิ้นแล้ว ขอแนะนำให้ม้วนหลายๆ ครั้งบนพื้นผิว วิธีนี้จะช่วยขจัดฟองอากาศและช่วยให้จับได้แน่นขึ้น
4. หลังจากดำเนินการเก็บเสียงเสร็จแล้ว คุณไม่ควรขับรถเป็นเวลา 12-24 ชั่วโมง สิ่งสำคัญคือต้องติดกาวของสารให้แน่น

ในการดำเนินการเก็บเสียงของรถยนต์ ควรปฏิบัติตามคำแนะนำที่สำคัญหลายประการ ก่อนอื่นคุณต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสมและปฏิบัติตามกฎการใช้งานอย่างเคร่งครัด