วิธีการทาสีผนังในโรงรถด้วยปูนปลาสเตอร์องค์ประกอบ 5 อันดับแรก

เจ้าของรถหลายคนมีโรงรถซึ่งไม่เพียงใช้สำหรับจอดม้าเหล็กเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับซ่อมแซมเล็กน้อยและพบปะสังสรรค์ที่เป็นมิตรด้วย การรักษาความสะอาดของห้องไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากผนังและพื้นต้องเจอกับความชื้น สิ่งสกปรก ท่อไอเสียรถยนต์ การสัมผัสกับน้ำมันและของเหลวอื่นๆ การทาสีผนังและเพดานของโรงจอดรถเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปกป้องห้องจากอิทธิพลภายนอกที่ก้าวร้าว เพื่อรักษารูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม

เนื้อหา

ลักษณะการดำเนินงานของสถานที่

การทาสีผนังเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและใช้งานได้จริงที่สุด สีสมัยใหม่มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ ดังนั้นพวกเขาจะทำหน้าที่ปกป้องพื้นผิวได้ดีที่สุดเมื่อเลือกสีย้อม สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาคุณสมบัติของห้องดังต่อไปนี้:

  1. การมีทางออกตรงไปที่ถนน ในกรณีนี้ ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและความต้านทานความร้อนของงานสีเพิ่มขึ้น
  2. ในโรงรถมีของเหลวและวัสดุติดไฟอยู่ตลอดเวลา เลือกสีย้อมที่ไม่ติดไฟ
  3. ฝุ่นถนนและควันจากท่อไอเสียจะเกาะอยู่ตามผนัง คุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิตย์จะไม่รบกวนการย้อมสี
  4. ความชื้นสูงเนื่องจากการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศและในกรณีของการล้างรถ
  5. โรงรถส่วนน้อยเท่านั้นที่มีเครื่องทำความร้อนแบบชั่วคราวหรือถาวร สีถูกเลือกโดยคำนึงถึงความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
  6. สำหรับโรงรถที่คับแคบจำเป็นต้องคำนึงถึงผลกระทบเชิงกลบนผนัง - เพื่อทนต่อแรงกระแทก, ชิป, รอยขีดข่วน

สำหรับโรงรถโลหะจะใช้สีที่ทนต่อการกัดกร่อน หลายคนพยายามเลือกสีที่ไม่เปื้อนเพื่อให้มองไม่เห็นรอยเปื้อนและสิ่งสกปรก

วัสดุทำสีที่เหมาะสม

อุตสาหกรรมนี้ผลิตสีหลากหลายประเภทบนฐานที่แตกต่างกัน โดยมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกัน สำหรับการทาสีผนังโรงรถจะใช้ประเภทต่อไปนี้ซึ่งมีความแตกต่างภายนอกและคุณภาพ

เพนทาพาทาลิก

สีทาโรงรถที่นิยมนำมาใช้ทำมาจากเรซินเพนทาทาลิก เกรดที่ใช้บ่อยที่สุดคือ PF 115

สีเพนทาพาทาลิก

ข้อดีและข้อเสีย
หนึ่งในราคาถูกที่สุด
ทนต่ออุณหภูมิตั้งแต่ -50 °ถึง +60 °;
สร้างฟิล์มที่ไม่ชอบน้ำปกป้องผนังจากความชื้น
ทนทานต่อน้ำมัน - ต่อวัน, ต่อน้ำ - มากกว่า 2 ชั่วโมง
ไวไฟ;
หลักฐานไอ
อายุการใช้งาน - 4-5 ปี (ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่พึงประสงค์ - หนึ่งปี);
แห้งเป็นเวลาหนึ่งวันซึ่งเป็นพิษ

ก่อนทาจำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวให้ดีเพื่อให้สีย้อมติดแน่นกับฐานและติดทนนานที่สุด

อะคริลิค

สำหรับคอนกรีตซึ่งโรงรถส่วนใหญ่ทำมาจากอะคริลิกจะเหมาะที่สุด ละลายน้ำเมื่อแห้งจะเกิดฟิล์มยืดหยุ่นหนาแน่น

สีอะครีลิค

ข้อดีและข้อเสีย
การยึดเกาะที่แข็งแรง - องค์ประกอบยึดติดกับวัสดุผนังอย่างแน่นหนา
ทนทาน (10-12 ปี);
ความต้านทานต่อความชื้น
ห้ามจุดไฟ
แห้งเร็วไม่มีกลิ่น
มีส่วนประกอบป้องกันไฟฟ้าสถิตซึ่งป้องกันฝุ่นจากการตกตะกอน
ต้านทานแรงเสียดทาน ความเสียหายทางกล
ล้างให้สะอาด
เปลี่ยนสีเมื่อแห้งและขณะใช้งาน

ผนังเคลือบด้วยอะคริลิก คอมพาวด์ ทำความสะอาดง่าย ไม่ปล่อยสารพิษ น้ำใช้เพื่อเจือจางและล้างแปรงและลูกกลิ้ง

อัลคิด

สีอัลคิด

สีที่ใช้สารเคลือบเงาอัลคิดนั้นประหยัด แต่ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ข้อดีและข้อเสีย
ราคาถูก;
ทนต่อการซีดจาง
ใช้งานง่ายด้วยเครื่องมือใด ๆ
ทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก
ต้องใช้ตัวทำละลายพิเศษ (ไวท์สปิริต)
เก็บกลิ่นไว้เป็นเวลานาน
ชั่วคราว (จากหนึ่งปีถึง 5 ปี)

สีแห้งเร็ว แม้แต่ผู้เริ่มต้นที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถทำงานได้

อีพ็อกซี่

สีอีพ็อกซี่

ทำจากอีพอกซีเรซิน สีมีความทนทานและความทนทานสูง

ข้อดีและข้อเสีย
ทนต่อความเค้นเชิงกล ไม่สึกหรอ ไม่แตกร้าว
ป้องกันการกัดกร่อนมีคุณสมบัติต้านเชื้อแบคทีเรีย
ไม่ดูดความชื้น
ยืดหยุ่นทำความสะอาดง่าย
องค์ประกอบสององค์ประกอบ
ลงสีใหม่ยาก
รุ่นที่เคลือบด้วยผงต้องใช้อุปกรณ์พ่นสีพิเศษ

อีพ็อกซี่ใช้ในห้องที่มีสัมภาระมาก จึงเหมาะสำหรับโรงรถที่คับแคบ

ยูรีเทน

สีโพลียูรีเทน

สีที่มีส่วนผสมของโพลียูรีเทนจะสร้างฟิล์มที่หนาแน่นและแข็งแรงบนผนัง ทนทานต่ออุณหภูมิที่ร้อนจัด เป็นหนึ่งในภาพจิตรกรรมฝาผนังโรงรถที่น่าเชื่อถือที่สุด

ข้อดีและข้อเสีย
เหมาะสำหรับทุกพื้นผิว
ทนทานต่อกรด ด่าง ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เกลือ และน้ำจืด
ไม่เป็นอันตรายต่อมนุษย์
ที่ยั่งยืน;
ยืดหยุ่นสร้างชั้นที่ทนทานและยืดหยุ่น
ราคาสูง;
การแบ่งประเภทขนาดเล็ก
ความเป็นพิษของตัวทำละลายบางชนิด

ผนังที่ทาสีด้วยสีโพลียูรีเทนดูดีได้รับการปกป้องอย่างดีจากอิทธิพลด้านลบต่างๆ

ความช่วยเหลือ: สีที่มีราคาแพงจะใช้งานได้นาน ดังนั้นสีเหล่านั้นจึงจะคุ้มค่า เพราะผนังไม่จำเป็นต้องทาสีใหม่เป็นประจำ

ข้อกำหนดหลักสำหรับการทาสี

พารามิเตอร์ใดของสีย้อมที่นำมาพิจารณาเมื่อเลือก:

  1. การปฏิบัติตามวัสดุที่ใช้ทำผนังเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต
  2. ทนทานต่อความชื้น ดังนั้นคราบสกปรกและผนังจึงไม่เสียหายจากน้ำ
  3. การซึมผ่านของไอน้ำเพื่อป้องกันการควบแน่น
  4. ช่วงอุณหภูมิควรสอดคล้องกับลักษณะภูมิอากาศของภูมิภาค
  5. ความเป็นไปได้ของการใช้ผงซักฟอกในการทำความสะอาด
  6. ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
  7. คุณสมบัติของกาวเพื่อไม่ให้วัสดุหลุดลอกออกจากผนัง
  8. ส่วนประกอบต้านเชื้อราในสูตรเพื่อป้องกันเชื้อรา
  9. การป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติมสำหรับชิ้นส่วนโลหะในโรงรถ
  10. ความต้านทานต่อความเครียดเชิงกล - สำคัญอย่างยิ่งสำหรับโรงรถที่คับแคบ แคบ และบรรทุกเกินพิกัด

หากเลือกใช้สีย้อมอย่างจริงจังการเคลือบจะมีอายุการใช้งานยาวนานไม่จำเป็นต้องทำซ้ำทุก 2-3 ปี

วิธีการเลือกการเคลือบที่เหมาะสม

ในโรงรถส่วนใหญ่ที่เข้าถึงสนามได้โดยตรง สภาพภายในไม่แตกต่างจากลักษณะของถนน - ความผันผวนของอุณหภูมิและความชื้นเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง สำหรับห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน ขอแนะนำให้ใช้คราบด้านหน้า (สำหรับใช้ภายนอกอาคาร) พวกมันทนทานต่ออิทธิพลจากภายนอกและจะอยู่ได้นาน

สำหรับห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน ขอแนะนำให้ใช้คราบด้านหน้า

ไม่มีเครื่องทำความร้อน

หากโรงรถไม่ได้รับความร้อน ขอแนะนำให้เลือกสีทาอาคารประเภทต่อไปนี้:

  • อะคริลิก - แข็งแรงทนทานพื้นผิวเคลือบเงาเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ
  • ยูรีเทน - สารเคลือบที่เชื่อถือได้สำหรับผนังโรงรถ
  • อีพ็อกซี่ - ทนต่อความเครียดทุกชนิดทนความร้อน

สีย้อมเหล่านี้ยังคงอยู่บนผนังเป็นเวลานานโดยไม่สูญเสียรูปลักษณ์และคุณสมบัติในการป้องกัน

ห้องอุ่น

หากโรงรถมีความร้อน ตัวเลือกการย้อมสีที่เป็นไปได้จะกว้างกว่ามาก:

  • อัลคิด;
  • ไวนิล;
  • น้ำมัน;
  • เพนทาพาทาลิก

โปรดทราบว่าการเคลือบจะมีอายุน้อยกว่า ผนังจะต้องทาสีใหม่ แต่คุณสามารถประหยัดค่าทาสีได้

คุณสมบัติของการเลือกสี

ผู้ชายส่วนใหญ่เลือกเฉดสีที่ไม่เปรอะเปื้อนได้ง่ายโดยที่มองเห็นสิ่งสกปรกได้น้อย เมื่อเลือกโทนสีคุณควรจำ:

  • เพื่อให้คุณไม่ต้องทำงานในความมืดตลอดเวลาควรใช้สีอ่อน ๆ พวกเขายังขยายห้องด้วยสายตา
  • สีร่าเริง (สีเหลือง, สีส้ม, สีแดง) เพิ่มประสิทธิภาพ;
  • สีเทา - ระงับทำให้อารมณ์แย่ลง

หรือเพื่อการใช้งานจริงมากขึ้น ส่วนล่างของผนังสามารถทาสีด้วยโทนสีเข้ม ด้านบนและเพดานเป็นสีอ่อน

เครื่องมือสำหรับงาน

เครื่องมือถูกเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะของวัสดุผนัง พื้นที่โรงจอดรถ คุณภาพของสีและความสะดวกสบายในการทำงานขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เหมาะสม

เครื่องมือถูกเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะของวัสดุผนัง พื้นที่โรงจอดรถ

ปืนฉีด

เมื่อใช้ปืนฉีด เวลาในการทำงานจะลดลง ไม่ต้องใช้แรงกายในการพ่น สีถูกจ่ายภายใต้แรงกดซึ่งทำให้สามารถเติมรอยแตกและช่องว่างทั้งหมดได้โดยไม่ต้องทาสีด้วยมือที่น่าเบื่อ

สำหรับงาน คุณสามารถใช้โมเดลไฟฟ้าและนิวเมติกส์ได้โดยการปรับความกว้างของหัวฉีด ขนาดของไฟฉาย ขนาดของแรงดัน

เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดถูกเลือกตามผลิตภัณฑ์ที่ฉีดพ่น:

  • สำหรับสารประกอบอะคริลิก - 14-15 มม.
  • สำหรับไพรเมอร์ - 13 มม.
  • สำหรับโพลียูรีเทน, สีอัลคิด - 17-18 มม.

มักจะเลือกปืนฉีดโดยผู้ที่รู้วิธีการทำงานกับอุปกรณ์และมีโอกาสค้นหาหรือซื้อเครื่องมือราคาแพง

ลูกกลิ้งทาสี

เมื่อใช้ร่วมกับลูกกลิ้ง แปรงจะใช้สำหรับทาสีตามซอกมุมและจุดที่แคบ คุณยังต้องใช้ภาชนะที่มีผิวเป็นร่องเพื่อขจัดสีส่วนเกินออก คำแนะนำในการเลือกลูกกลิ้ง:

  • เครื่องมือขนสั้นใช้สำหรับผนังเรียบ
  • บนผนังที่ไม่เรียบ ก่ออิฐ ใช้ลูกกลิ้งที่มีขนยาว
  • ลูกกลิ้งแบบอ่อนให้การกระโดดน้อยลง
  • ใช้สีอัลคิดและอะครีลิคด้วยเครื่องมือกำมะหยี่

หากส่วนประกอบมีตัวทำละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ควรใช้ลูกกลิ้งที่ทำจากผ้ากำมะหยี่หรือวัสดุธรรมชาติ

มาพร้อมกับลูกกลิ้งสำหรับใช้แปรงทาสีตามซอกมุมและจุดที่คับแคบ

แปรงทาสี

การขัดสีทั้งโรงรถต้องใช้เวลาและความอดทน คุณจะต้องใช้แปรงหลายประเภท:

  • กว้าง - สำหรับพื้นที่ว่างขนาดใหญ่
  • รอบ - สำหรับการทาสีมุม

แปรงที่มีขนแปรงธรรมชาติยอมรับและปล่อยสีได้ดีกว่า แต่เสื่อมสภาพเร็วด้ามไม้จับถนัดมือและใช้งานได้ง่ายขึ้น

วิธีการทาสี

เมื่อเลือกวิธีการ พวกเขาจะได้รับคำแนะนำจากเครื่องมือที่มีอยู่ ความสามารถในการปลดปล่อยโรงรถจากสิ่งต่างๆ และปัจจัยอื่นๆ หากห้องว่างก็สะดวกที่จะทาสีด้วยปืนฉีดและลูกกลิ้ง หากมีเฟอร์นิเจอร์หรือเครื่องมือเหลืออยู่ในโรงรถ จะต้องปิดด้วยกระดาษฟอยล์อย่างระมัดระวัง

โดยปกติแล้วจะใช้แปรงได้เฉพาะในกรณีที่มีชั้นวางตู้บนผนังจำนวนมากซึ่งไม่ได้ถูกลบออกเมื่อทาสี

เตรียมงาน

คุณภาพของการทาสีระยะเวลาของการดำเนินการขึ้นอยู่กับการเตรียมพื้นผิวของผนังโดยตรง การเตรียมงานใช้เวลานานกว่าการทาสี จำเป็นต้องลบการเคลือบเก่าออกอย่างระมัดระวังทาด้วยองค์ประกอบที่เหมาะสมกับสีที่เลือก

ขั้นตอนการเตรียมพื้นผิวอิฐและคอนกรีต

ลำดับการทำงานหลังจากลอกการเคลือบเก่าออก:

  • ตรวจสอบข้อต่อของวัสดุก่อสร้างหากจำเป็นให้เติมสารละลายใหม่เสริมบริเวณที่หลวม
  • การสะสมคอนกรีตจะถูกลบออกด้วยไม้พาย, สิ่ว;
  • การออกดอกจะถูกลบออกด้วยการเตรียมการพิเศษ
  • พวกเขากำจัดร่องรอยของน้ำมันโดยการเคาะผนังเคลือบ ตัวทำละลายจะไม่ช่วย
  • จัดแนวผนัง - ใช้วิธีเจ็ต, สว่านพร้อมหัวฉีดพิเศษหรือวิธีที่สะดวก
  • ล้างและทำให้แห้ง ฝุ่นจะถูกกำจัดออกด้วยเครื่องดูดฝุ่น

ขั้นตอนสุดท้ายก่อนการทาสีคือการลงสีรองพื้นเพื่อลดการใช้สีและปรับปรุงการยึดเกาะ

ขั้นตอนสุดท้ายก่อนการทาสีคือการลงสีรองพื้นเพื่อลดการใช้สีและปรับปรุงการยึดเกาะ

ขั้นตอนการเตรียมพื้นผิวโลหะ

วิธีเตรียมผนังโลหะสำหรับการทาสีอย่างถูกต้อง:

  • ลบการเคลือบเก่าออกอย่างระมัดระวัง - ใช้การล้าง, การอบ, วิธีการทางกล (ไม้พาย, สว่าน);
  • ล้างมลพิษออกจากผนัง - ด้วยตัวทำละลาย, สบู่, ใช้แปรง;
  • สารป้องกันการกัดกร่อนใช้เพื่อกำจัดสนิม
  • ปรับระดับพื้นผิวปิดความเสียหายลึกด้วยผงสำหรับอุดรูโลหะ
  • บด;
  • การล้างไขมันจะดำเนินการด้วยตัวทำละลาย

ขั้นตอนสุดท้ายคือการรองพื้น

ขั้นตอนการเตรียมพื้นผิวไม้

ผนังไม้มีการเตรียมการก่อนทาสีดังนี้

  • ลบชั้นของสีและสีรองพื้นเก่า
  • ลบเรซินทำความสะอาดด้วยจิตวิญญาณสีขาว
  • คืนความสมบูรณ์ของต้นไม้ - กาวส่วนที่ลอกออกเติมรอยแตกด้วยผงสำหรับอุดรู
  • ปรับระดับผนังด้วยเครื่องบด สว่าน หรือกากกะรุน

เช็ดหรือล้างฝุ่น แห้ง รองพื้น

เทคโนโลยีการย้อมสี: คำแนะนำทีละขั้นตอน

การทาสีผนังในโรงรถดำเนินการตามกฎต่อไปนี้:

  1. อุณหภูมิในโรงรถควรเป็นอุณหภูมิที่แนะนำไว้ในคำแนะนำในการทาสี
  2. ชั้นแรกเป็นพื้นฐานสีเจือจางทินเนอร์วางบนชั้นบาง ๆ
  3. เริ่มวาดภาพจากมุมโดยใช้แปรง
  4. ผนังไม้ทาลายไม้รอบทิศทาง
  5. เมื่อใช้ลูกกลิ้ง ให้ดึงสีส่วนเกินออกจากส่วนที่เป็นร่องของภาชนะ
  6. แถบจะใช้ในแนวตั้ง - ในทิศทางจากเพดานถึงพื้นและด้านหลังจากนั้นถูด้วยการเคลื่อนไหวในแนวนอน
  7. ปืนฉีดพ่นอยู่ห่างจากผนัง 30 เซนติเมตร เคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่เพื่อให้แน่ใจว่าสีเคลือบสม่ำเสมอ

ทาสีผนัง

หลังจากรอเวลาที่แนะนำเพื่อให้ชั้นแรกแห้ง ให้ทาชั้นที่สองเปิดประตูโรงรถไว้ขณะทำงานและทำให้แห้งเพื่อเร่งการอบแห้งและหลีกเลี่ยงการถูกควันพิษ

ข้อมูลอ้างอิง: เมื่อทาสีโรงรถ ให้สวมถุงมือ เครื่องช่วยหายใจ ชุดคลุม และแว่นตา ให้ความสว่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สม่ำเสมอ

ลักษณะการวาดภาพบนปูนปลาสเตอร์

เมื่อทำงานกับปูนปลาสเตอร์จะมีการสังเกตลำดับการกระทำที่เหมือนกัน - ลอกการเคลือบเก่าออก, ปรับระดับผนังอย่างระมัดระวัง, รองพื้น โปรดทราบว่าชั้นใหม่ของปูนปลาสเตอร์สามารถแห้งและตกตะกอนได้ (อาจใช้เวลาถึง 2 เดือน) ต้องใช้สีมากขึ้นในการทาสีผนังปูนซึ่งควรพิจารณาเมื่อซื้อ

กฎการดูแลติดตามผล

การบำรุงรักษาผนังโรงรถที่ทาสีเป็นเรื่องง่าย:

  • ฝุ่นจะถูกล้างออกด้วยน้ำอุ่นและผงซักฟอกเมื่อสกปรก
  • ร่องรอยของสารเคมีจะถูกลบด้วยตัวทำละลายที่เหมาะสม
  • รอยแตกที่ปรากฏจะถูกปิดผนึกด้วยผงสำหรับอุดรู, ลงสีพื้นและทาสี;
  • คราบน้ำมัน คราบไขมันจากผนังสามารถขจัดออกได้ด้วยฟองน้ำหรือผ้าในน้ำสบู่

เป็นการดีที่สุดที่จะขจัดคราบทันทีเพื่อไม่ให้สีมีรอยเปื้อนหรือการเปลี่ยนสี

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์จากผู้เชี่ยวชาญ

คำแนะนำบางส่วนจากช่างฝีมือที่มีประสบการณ์:

  • มันคุ้มค่าที่จะใช้เวลาลบการเคลือบเก่าออกอย่างสมบูรณ์ - สีจะไม่ลอกออกในอนาคต
  • ไพรเมอร์ถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของสี
  • ควรลบข้อบกพร่องและเศษในชั้นสีทันทีเนื่องจากลดพลังป้องกันของการเคลือบทั้งหมด
  • สีที่มีราคาแพงจะคงรูปลักษณ์ไว้ได้นานขึ้นไม่แตกร้าวบนผนัง
  • เพดานสามารถหุ้มฉนวนก่อนทาสี หากต้องการขยายห้องให้ใหญ่ขึ้นแนะนำให้ใช้สีอ่อน
  • ผนังในโรงรถทาสี 2-3 ชั้น

เพื่อให้แน่ใจว่าปากน้ำในโรงรถมีสุขภาพดี คุณต้องตรวจสอบสถานะการระบายอากาศเพื่อป้องกันการก่อตัวของไอน้ำบนผนัง สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุของสี

การทาสีโรงรถเป็นเรื่องง่ายแม้สำหรับผู้เริ่มต้นที่ไม่มีประสบการณ์ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทสีที่เหมาะสมโดยไม่ต้องใช้ความพยายามในการเตรียมผนังอย่างระมัดระวัง ผู้ผลิตสีย้อมระบุในคำแนะนำว่าเทคโนโลยีการใช้งานใดที่ทุกคนสามารถจัดการได้ เมื่อทำงานเสร็จแล้วคุณจะต้องล้างผนังเป็นครั้งคราวเท่านั้น



เราแนะนำให้คุณอ่าน:

เครื่องมือ 20 อันดับแรกสำหรับทำความสะอาดอ่างหินเทียมในครัวเท่านั้น